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　　控制工程(control engineering)是处理自动控制系统各种工程实现问题的综合性工程技术。包括对自动控制系统提出要求(即规定指标)、进行设计、构造、运行、分析、检验等过程。它是在电气工程和机械工程的基础上发展起来的。

　　控制工程普遍使用频域法(采用系统外部输入输出关系的频率域描述传递函数作为分析和设计的基础)和状态空间法(建立在状态变量描述基础上的对控制系统分析和综合的方法)。其理论和处理方法涉及许多方面，从线性控制到非线性控制，从单变量控制到多变量控制，从连续控制到采样控制，

　　从定常控制到随机控制，从一般的反馈控制到自适应控制等。通常，电子计算机是实现大型控制工程的核心。控制工程的应用范围早期主要是工业生产过程(如化工、冶金、电气、纺织等)和武器系统(如枪炮等常规兵器，以及火箭、导弹等)，后来扩展到企业管理、城市规划、交通管制、生物控制、社会经济的计划和控制等领域。

　　控制工程是应用控制理论及技术,满足和实现现代工业、农业以及其他社会经济等领域日益增长的自动化、智能化需求的重要的工程领域。在工程和科学技术发展过程中，起着非常重要的作用。18世纪，近代工业采用了蒸汽机调速器，是自动控制领域的第一项重大成果。20世纪20年代，以频域法为主的经典控制技术在工业中获得了成功的应用。50年代，由于军事、空间技术以及现代设备日益增加的复杂性的要求，以状态空间法为主的现代控制理论应运而生。70年代，随着计算机技术的发展，为满足向可靠性和灵活性的要求，出现了集计算机技术、控制技术、通讯技术和图形显示等技术于一体的各类工业控制技术，如分布式控制系统(DCS)等。随着控制理论与其它学科相互交叉，并向社会经济系统渗透，以及现代制造业提出的以优质、快捷、低消耗为目标的控制要求，发展了具有大系统协调控制、最优控制以及决策管理的新模式和人工智能、模式识别相结合的智能控制系统。近年来又出现了集设计、制造、管理于一体的CIMS系统和以市场为核心广泛采用了各类先进控制技术的敏捷控制与制造系统。

　　控制工程是以控制论、信息论、系统论为基础，以工程应用为主要目的工程领域。其应用已遍及工业、农业、交通、环境、军事、生物、医学、经济、金融和社会各个领域。与机械工程、计算机技术、仪器仪表工程、电气工程、电子与信息工程等领域密切相关。

　　3培养目标

　　培养从事设备制造及生产,工程施工,经济社会系统运行中的控制系统设备、控制装置的设计、研发、管理的高级工程技术人才。

　　控制工程领域工程硕士要求掌握现代控制领域的基础理论、方法和技术。具有从事实际控制系统、设备或装置的开发设计能力、工艺设计和实施能力及使用维护等能力。更重要的应具有一定实际工作经验，能解决工程实际中出现实际问题，掌握一门外语，能够顺利阅读本工程领域的科技资料及文献。

　　4领域范围

　　由于工程硕士是直接为企、事业单位培养高层次工程技术人员，行业特征比较突出，行业的覆盖面归纳起来可分为：设备制造及生产系统的控制，工程施工及生产系统的控制，经济、金融、社会系统的分析、决策、管理，航空、航天、化工、交通等专用生产设备及生产系统的控制。

　　根据工程技术人员工作性质，领域范围可分为：控制工程设备及系统的设计与开发，控制工程设备及系统的生产与制造，控制工程设备的管理、使用、保养和维护，经济、金融社会系统的分析、决策及管理等。

　　5课程设置

　　基础课

　　自然辩证法、科学社会主义理论、外国语、工程数学(根据要求可选矩阵论、数值分析、数理统计、随机过程、线性与非线性规划、应用数学方法等)。

　　技术基础课

　　线性系统理论、非线性控制理论、大系统理论、人工智能、最优控制理论、最优估计理论和系统辨识、模式识别、系统工程、现代信号处理、自适应控制等。

　　专业课

　　根据行业确定与其相关的课程，如传感器与自动检测技术、自动测试与故障诊断、工业机器人、计算机控制系统、网络与系统集成、控制系统计算机辅助设计与仿真，以及由培养单位与合作企业共同商定的课程。

　　上述课程可定为学位课和非学位课。此外，还可以根据实际要求进行组合。课程学习总学分不少于28学分。

　　6学位论文

　　结合研究课题结果撰写论文。对于新产品设计与开发技术的成果，论文应该具有设计方案的比较、评估，设计计算书，完整的图纸;对于重大技术改造和革新的成果，应该具有对原设备与技术的评价，改造和革新方案的评述及结果的技术和经济效果分析;对于产品质量控制和试验的成果，必须有试验方案、完整的实验数据、数据处理分析方法、结果分析;对于生产设备管理成果，必须给出新的管理理论体系，对企业产量和质量作效果分析，并给出创新管理信息系统等。

　　期刊收录论文目录：

　　旋转翼无人机系统

　　王伟;宋延华;马浩;孙长银205-212线板式电除尘器中芒刺类电极电场特性实验研究(英文)

　　李卓函;邵诚;徐自洲;安毅;乔森213-221高动态特性步进电机驱动器系统设计(英文)

　　王睿;吴峻;黄文君222-226基于模糊T-S模型的舵减摇系统的观测器设计

　　张文颖;唐立志;张勋227-231动车组LSSVM建模与速度跟踪控制

　　杨辉;张芳;刘鸿恩;李中奇232-235基于SVPWM控制技术的串联补偿装置设计

　　陈伟华;李丽;彭继慎;闫孝姮236-240机械臂自适应鲁棒轨迹跟踪控制

　　王三秀;俞立;徐建明;邢科新;王正初241-245化工过程多变量报警阈值优化方法

　　肖丹卉;李宏光;臧灏246-251优化控制技术及应用

　　基于改进蚁群算法物流配送路径优化的研究

　　张勇252-256动车组追踪运行多目标实时优化策略

　　杨辉;刘鸿恩;李中奇257-261基于误差补偿模型的工艺参数优化研究

　　王坎;李太福;辜小花;苏盈盈;刘媛媛;姚立忠262-269油页岩干馏过程的流程模拟与多目标优化

　　杨微;苏成利;李平270-275智能控制技术及应用

　　基于CART算法的带钢抗拉强度影响因素研究

　　陈平;徐星276-281基于GPU的塔式太阳能热电系统吸热功率计算

　　周艺艺;田军;陈将;赵豫红282-286

　　相关论文范文：建筑科学论文地铁结构防水方式研究

　　这篇建筑科学论文发表了研究地铁防水方式，介绍了地铁结构防水设计要求，对地铁的两种防水方式进行了研究，隧道结构的防水方式和变形缝的防水方式以及施工缝的防水方式，介绍了地铁站主结构的防水方式。在工作中需要不断完善地铁结构式防水。

　　摘 要：建设地铁是解决交通拥堵问题的重要途径。由于地铁工程进行施工时面临着复杂的水文条件与地质条件，一旦结构设计工作没有做到位，将可能产生许多安全质量问题。就目前情况来看，渗漏已经成为地铁工程中常见问题。为避免地铁运营受到渗漏问题的影响，应重视结构防水设计工作。分析了地铁结构防水设计要求，并在此基础上探讨了地铁结构防水方式，包括隧道结构的防水方式，变形缝的防水方式，施工缝的防水方式及地铁车站主体结构的防水方式。