分类:保险论文发表 时间:2011-03-14 09:03 关注:(1)
内容提要:本文主要介绍桥梁施工特点,危害因素辨识与风险评价的方法,并结合新建南广铁路NGZQ-8标逢远河特大桥给出应用实例。 3.发生事故可能造成的后果(C)
把需要治疗的轻微伤害或经济损失较小的事故的分数值定为1,将造成多死亡或重大经济损失的事故的分数值定为100,其他的情况介于1~100之间,如表2~3所示。
发生事故可能造成的后果(C)表2-3
4.危险性等级划分标准
危险性等级划分标准,见表2-4。根据经验,危险性分值在20分以下为低危险性,这样的危险通俗地讲比平时骑自行车上下班还要安全些;如果危险性分值在70-160之间,有显著的危险性,需要采取措施整改;如果危险性分值在160-320之间,有高度危险性,必须立即整改;如果危险性分值大于320,极度危险,应立即停止作业,彻底整改如表2-4所示。
危险性等级划分是凭经验判断,难免有一定的局限性,在应用时需要结合实际情况予以修正。
四、应用实例
新建南宁至广州铁路NGZQ-8标逢远河特大桥,评价施工作业的危险程度,选用作业条件危险性评价法对该项目作业条件进行辨识、评价,确定项目重大危险源。
评价步骤:1.按照作业部位或工序划分单元;2.进行各单元评价。如表3-1所示:
危险辨识与风险评价一览表表3-1
五、结语
将项目部的评价结果汇总、整理,制定项目部重大危险源控制计划清单,重大危险源控制计划清单中控制项目不得有重复现象。对重大危险因素分析和评价时要防止遗漏,特别是对能导致重大事故的危险因素要予以特别的关注,不得忽略。不仅要分析正常生产运转、操作时的危险因素,更重要的是分析设备、装置破坏及操作失误可能造成严重后果的危险因素。随着施工生产的进展或工序的转变,对重大危险因素分析和评价时还要注意评价对象的三种时态、三种状态和危险因素的六种形式。三种时态即过去、现在和将来;三种状态即正常、异常和紧急;危险因素有六种形式即物理性因素、化学性因素、生物性因素、生理和心理性因素、行为性因素及其他因素。在时态、状态、表现形式发生变化时,重大危险因素也会发生相应的变化,因此重大危险因素控制计划清单和控制措施也要做出及时的调整。
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