某住宅楼板荷载试验与分析

期刊目录网房地产论文发表2011-05-11 08:41关注(1)

某住宅楼板荷载试验与分析
林洪
摘　要　：近年随着经济的快速发展，我国各地城市建设规模和速度日益增长，房地产业进入迅猛扩张的时期，与此同时很多城市都出现了在建工程现浇楼板出现裂缝的情况，现浇楼板裂缝产生的原因很多，往往为多方面的综合因素所致。裂缝的处理对结构的安全使用和耐久性能具有重要的影响。本文通过对某住宅楼现浇板裂缝的产生原因进行分析，介绍其试验和处理方案。
1 工程概况
东南沿海某市住宅楼工程，总建筑面积为5607.48m2，七层现浇钢筋混凝土框架结构，其中一层为店面和车库，二～七层为住宅楼，于2007年12月27日开工，2010年4月3日竣工。在施工过程中发现部分楼板在板角出现开裂渗水现象，设计单位对产生裂缝部位对结构设计及构造措施进行校核，结果满足规范要求，随后由设计单位确定裂缝发生较为严重的部位，选定一块楼板，在混凝土达到设计强度后， 对楼板进行荷载试验。其目的是检验楼板在设计荷载作用下，其承载力及变形是否满足规范要求，然后确定是否返工和处理方案。
2 试验方法
2.1 试验方案
本次试验根据混凝土结构试验方法标准(GB 50152-92)、《建筑结构检测技术标准》(GB/T 50344-2004)以及原设计图纸资料，采用楼板顶面加载和底面设置测点的方法，以水泥包作为荷重，每袋水泥重量为100kg，装水泥包时均经过磅重，试验前先在试验区间的加载范围内按1m2分格，试验加载时按每级荷载的加载量，用人工把相应的砂包数量放置在每个方格内。
2.2 加载分级
本试验加载分8级进行，先按每级0.7kN/m2加载至4.9kN/m2,第8级再加载0.15kN/m2至5.05kN/m2；卸载分3级进行，分别卸载至(3.5，2.1，0)kN/m2。
2.3 楼板变形观测
在所试验的现浇板的中间底部设置一只百分表，板的四周梁的中间位置各设置一只百分表，并调整读数到0值，此时，上下层板面均不得有任何荷载作用，读取百分表读数进行观测。
在静载试验以前，先将已所存在的主要裂缝用红铅笔在楼板面和楼板底标出其长度起止位置，在静载试验达到最大荷载时检验裂缝开展延伸段的开裂宽度。一般认为，延伸段的裂缝开展宽度在0.3 mm以内，认为无影响；超出0.3 mm则认为该部位楼板报废。在静载试验结束，卸去全部荷载后再观测板面裂缝开展有无延伸。做出主要裂缝情况图，并标出裂缝延伸段长度和宽度。
2.4 变形观测时间
前7级每级持荷10分钟，并进行挠度及裂缝观测；达到试验总荷载值时，持荷30分钟，并进行裂缝及挠度观测；第一次卸载至3.5kN/m2时，持荷时间为10min，并进行变形观测；第二次卸载至2.1kN/m2时，持荷时间为10min，并进行变形观测；最后全部卸载完毕，持续时间30min，并进行变形观测。
3 试验结果分析
根据混凝土结构设计规范(GB 50010-2002)对楼板正常使用极限状态进行评定，一类环境三级裂控制等级限值的评定要求如下：
3.1 楼板的试验荷载达到最大试验荷载5.05kN/m2作用下，楼板承载力未出现承载能力极限状态，未出现破坏现象。
3.2 在最大试验荷载5.05kN/m2作用下，整个楼板的挠度如下图所示。

 

在各级荷载下的荷载-挠度曲线表明，楼板在最大试验荷载下的最大变形远小于规范值，在整个加载过程中表现出良好的弹性工作性能。3.3 在最大试验荷载5.05kN/m2的作用下，楼板裂缝最大宽度小于0.3mm，加载过程中未发现原裂缝增长，也未发现新裂缝产生。
4 小结
本文介绍了某住宅楼板的荷载试验方案、数据处理以及结果评定方法等，从采得的数据及试验结果看来，本试验方法是可行有的。但必须注意加载前的水泥包堆载问题，加载前水泥包应堆在远离试验楼板的地方。
 

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