浅谈30米预应力混凝土T形梁施工控制要点

期刊目录网项目管理论文发表2011-03-01 09:19关注(1)

浅谈30米预应力混凝土T形梁施工控制要点

刘铁军 杨志勇

山东鲁桥建设有限公司 250032

摘要：预应力混凝土T形梁是一种简支T形梁结构，具有吊装轻，施工简单等特点,现在已被越来越多的桥梁建设所采用。本文结合乐宜高速书房坡大桥预应力混凝土T形梁的施工实践，简要介绍了预应力混凝土T形梁在预制施工过程中的控制要点。

关键词：预应力 T形梁 施工控制

1 工程概况

书房坡大桥位于国家高速公路成渝地区环线四川省乐山至宜宾公路13合同段内，空跨布置为左幅5孔30米，右幅5孔30米，预应力混凝土T形梁桥，单幅每跨由5片T梁组成，其中3片中梁，2片边梁，全桥共计50片预应力混凝土T形梁。

2 施工控制

在书房坡大桥预应力混凝土T形梁预制过程中逐渐总结出需要注意的几点简述如下:

2.1 钢筋的加工与绑扎

钢筋的加工绑扎过程中应根据图纸进行下料弯曲，对下料长度，弯起位置需进行严格控制，绑扎时按照次序依次进行绑扎，注意钢筋的间距并绑扎牢固。然后进行预留孔道波纹管的固定，本工程采用的是塑料波纹管，波纹管在安装前用清水清洗内外壁，并用高压气泵吹干内外壁的水份，两波纹管连接处拧紧并用胶带在接头处缠绕将波纹管密封，防止在混凝土浇筑过程中波纹管内进水泥浆堵塞孔道，然后在波纹管内插入内衬管以保证成孔质量。塑料波纹管的固定尤为重要，用井字形钢筋按照图纸上的坐标进行固定，固定钢筋纵向间距为0.5米。

2.2 模板的安装

模板在使用前应进行试拼，目的是检查模板制作过程中有无缺陷，如有及时进行调整，满足使用要求后方可支立模板，使用撑拉螺杆进行尺寸的调整，要达到表面平整、接缝处无错台、线性顺直、断面尺寸满足图纸要求后再进行加固处理。防止在混凝土浇筑过程中发生模板变形。锚垫板固定要保证垂直于孔道中心线，并在紧贴锚垫板后布置螺旋钢筋，作用是在张拉时分散T形梁端头的应力。固定好后将波纹管与锚垫板接头处用胶带密封，并将锚垫板上的压浆孔用棉布塞满防止漏进水泥浆。

2.3 混凝土的浇筑

混凝土的振捣采用以振动棒为主，附着式振动器为辅，顺序为从T形梁一端向另一端分层斜面浇筑，先浇筑马蹄处混凝土，在浇筑5m并振捣密实后再浇筑腹板及顶板混凝土，浇筑过程中始终保持马蹄处混凝土比腹板混凝土多浇筑2m左右，斜面推进。在马蹄处混凝土浇至距尾端3m左右时，浇筑顺序改为从尾端向中间浇筑，与已振捣密实段混凝土相合拢，此目的是为确保端部钢筋密集受力集中处混凝土的密实，避免端部浮浆过多影响梁体强度。振捣过程中每次混凝土入模厚度不超过50cm，在振捣上层混凝土时应插入下层混凝土5-10cm，振捣至混凝土停止下沉，不再有气泡冒出，表面平坦泛浆，表明此时混凝土已密实，停止振动。在混凝土顶板收浆后采用覆盖洒水养护，在拆除侧模后，对腹板和马蹄处混凝土采用支架外覆保湿棉，使保湿棉与梁体紧密充分接触，在保湿棉上洒水对梁体进行养护。

2.4 张拉

在T形梁张拉施工前，需将千斤顶与油压压力表送有关检测单位进行配套校验（千斤顶与油压压力表在使用六个月或200次后及出现不正常现象时应配套重新校验）。钢绞线、夹片、锚具按批次频率做试验，检测合格后方可使用。T形梁的张拉时间采用龄期与强度双控，在龄期达到7天后对与T形梁同期同环境养生试块作压力试验，达到设计张拉抗压强度以上方可进行张拉，先将管道内的内衬管拔出，锚垫板清理干净，把无油污杂物附着的钢绞线整束穿入孔道内，锚具和夹片安装就位注意夹片安装要对称均匀打紧，勿使松紧不一。张拉采用双控张拉，即张拉压力和伸长量双向控制，张拉时采用两端对称同时张拉。施加预应力程序为0→15%控制应力→30%控制应力→100%控制应力，其中0→15%控制应力的伸长量采用15%控制应力→30%控制应力的伸长量。张拉过程中两端用尺量每段伸长量并计算总体伸长量。若伸长量超出±6%时，要及时分析原因，一般是因为管道位置发生变化，增大了孔道摩阻，应力损失过大，也有可能是实际使用钢绞线的弹性模量与设计计算的钢绞线弹性模量不同造成的。在查明原因，采取相应措施后方可继续施工。张拉力达到100%控制应力后持荷2分钟然后锚固。锚固后在钢绞线两端分别用油漆做好标记，以检查是否有滑束现象。在张拉完10小时后，如有滑束现象可能是由锚具、夹片、钢绞线上有油污及杂物造成的，查明原因后应采取相应措施进行补拉达到控制应力，若无滑束现象保留锚固处以外3cm钢绞线，多余部分采用砂轮片切除，并用高标号水泥砂浆将锚具及钢绞线全部包裹，进行封锚。

2.5 压浆

压浆采用真空辅助压浆，梁体一端为压浆孔，另一端为排浆孔。将锚垫板压浆孔内的棉布全部取出，在压浆端把压浆泵与T梁压浆口连接密封，在真空泵端与T梁排浆孔之间用三通相连，三通分别连着T梁排浆孔、真空泵、废弃水泥浆收集桶，各连接管采用透明管相连并在所有接口处用生胶带进行密封，从而保证管道的密封。准备就绪后先启动真空泵抽取管道内空气，在管道内压力稳定在-0.075MPa至-0.08MPa时，开启进浆管球阀将拌和好的水泥浆压入T梁管道，当水泥浆从T梁排浆孔排出时，立即打开与废料收集桶相连的球阀并关闭真空泵和真空泵与排浆孔相连的球阀，防止水泥浆进入真空泵，使水泥浆直接排入废料收集桶，当排出的水泥浆与压入的水泥浆稠度相当时，关闭出浆孔球阀继续压浆，在压浆泵压力表读数稳定在0.8MPa至1.0MPa后持压3分钟，然后关闭进浆球阀，此管道压浆完毕。重复以上压浆步骤进行下一管道压浆。待整片T梁压浆完毕后，及时清洗压浆泵和各连接管道，防止水泥浆凝固堵塞管道。

真空辅助压浆可达到管道内气泡含量少、浆体饱满、填充预应力筋间隙密实硬化、浆体基本无自由水等优点。从而提高预应力钢绞线的耐久性最终提高了T形梁的安全性。

2.6 移梁存放

在压浆72小时候方可进行移梁。预应力混凝土T形梁采用钢丝绳兜底吊运，从在预制时翼板预留的吊装孔穿入钢丝绳兜底吊往存梁区。存梁区混凝土梁枕上铺大块方木，方木位置与梁体支撑线相对应，保证梁体合理受力，并在预应力混凝土T形梁侧面设支撑防止梁体侧翻。

3 结束语

随着我国桥梁事业的不断发展，预应力混凝土T形梁的优点被逐渐认可，预应力混凝土T形梁桥也必将得到更广泛的应用。本文浅谈了在预应力混凝土T形梁预制施工过程中的一些控制要点，希望能为以后类似的工程提供一些借鉴。

参考文献

程建耀. <<最新桥梁设计实用手册>>.吉林电子出版社,2005.

徐 岳. <<预应力混凝土连续梁桥设计>>. 北京：人民交通出版社，2000.

史 钊. <<公路桥梁隧道施工新技术新工艺与验收规范实务全书>>.金版电子出版公司,2002.

中华人民共和国交通部标准 . 公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）. 人民交通出版社，2000.

 

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