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物理测试

分类:科技期刊 时间:2018-12-22 15:57 人气:1153

物理测试杂志收录情况如何

物理测试

北大核心
期刊周期:双月刊
期刊级别:国家级期刊
国际刊号:1001-0777
国内刊号:11-2119/O4
主管单位:中国钢铁工业协会
主办单位:钢铁研究总院

物理测试杂志介绍

  《物理测试》杂志基本信息:

  主管单位:中国钢铁工业协会

  主办单位:钢铁研究总院

  国内统一刊号:11-2119/O4

  国际标准刊号:1001-0777

  国家级期刊

  《物理测试》简介

  《物理测试》Physics Examination and Testing(双月刊)1983年创刊,是国家科委批准国内外公开发行的综合性技术刊物,主要面向生产企业试验室、科研单位、大专院校、质检等部门的科技人员,试验人员和管理人员,为广大物理测试工作者提高业务水平,交流工作经验和体会提供条件。

  推荐期刊:《现代应用物理》坚持为社会主义服务的方向,坚持以马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论为指导,贯彻“百花齐放、百家争鸣”和“古为今用、洋为中用”的方针,坚持实事求是、理论与实际相结合的严谨学风,传播先进的科学文化知识,弘扬民族优秀科学文化,促进国际科学文化交流,探索防灾科技教育、教学及管理诸方面的规律,活跃教学与科研的学术风气,为教学与科研服务。

  《物理测试》坚持为社会主义服务的方向,坚持以马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论为指导,贯彻“百花齐放、百家争鸣”和“古为今用、洋为中用”的方针,坚持实事求是、理论与实际相结合的严谨学风,传播先进的科学文化知识,弘扬民族优秀科学文化,促进国际科学文化交流,探索防灾科技教育、教学及管理诸方面的规律,活跃教学与科研的学术风气,为教学与科研服务。

  《物理测试》收录情况

  国家新闻出版总署收录 维普网、万方数据库、知网数据库、化学文摘(网络版)收录

  《物理测试》影响因子:

  截止2014年万方:影响因子:0.113;总被引频次:216

  截止2014年知网:复合影响因子:0.144;综合影响因子:0.082

  《物理测试》栏目设置

  综合论述、试验研究、分析测试、研究应用、测试技术、失效分析、工作交流、学习园地。

  《物理测试》投稿须知

  (一) 基本要求 来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺。文章一般不超过5000字。投稿请寄1份打印稿,同时推荐大家通过电子邮件形式投稿。

  (二) 文题 文题要准确简明地反映文章内容,一般不宜超过20个字,作者姓名排在文题下。

  (三) 作者与单位 文稿作者署名人数一般不超过5人,作者单位不超过3个。第一作者须附简介,包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务;其它作者附作者单位、地址和邮编。

  (四) 摘要和关键词 所有论文均要求有中文摘要和关键词,摘要用第三人称撰写,分目的、方法、结果及结论四部分,完整准确概括文章的实质性内容,以150字左右为宜,关键词一般3~6个。

  (五) 标题层次 一级标题用“一、二、……” 来标识,二级标题用“(一)、(二)、……”来标识,三级标题用“1.2.”来标识,四级标题用“(1)、(2)”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。

  (六) 计量单位、数字、符号 文稿必须使用法定的计量单位符号。

  (七) 参考文献 限为作者亲自阅读、公开发表过的文献,只选主要的列入,采用顺序编码制著录,按其文中出现的先后顺序用阿拉伯数字编号,列于文末,并依次将各编号外加方括号置于文中引用处的右上角。书写格式为:作者.文题.刊名年份;年 (期):起始页.网上参考材料 序号.作者.文题 网址 (至子-- 栏目).上传年月。

  2017年《物理测试》杂志02期投稿论文:

  致全国冶金物理测试信息各专业技术委员会主任委员张振武;

  《钢铁研究学报》征稿启事

  《物理测试》征稿启事

  《中国冶金》杂志征稿启事

  2017年第2期物理测试广告目次

  关于召开“2017年铁合金矿热炉电极炉衬及环境保护煤气综合利用技术座谈会”的通知

  收录论文:汽车大梁钢传统升降法和二维升降法疲劳试验对比

  【摘要】:对6 mm厚和8 mm厚两种规格汽车大梁钢WL510以及WL590、WL700产品共4组数据进行含二维单侧容限系数的升降法分析。结果表明,参考以往经验数据的二维升降法结果的相对偏差比常规的一维升降法有大幅下降。部分情况下,二维升降法结果相对偏差仅为一维方法的1/5。另外,当试验样本量过小时,即使使用二维升降法,试验结果偏差仍较大。因此,即便使用二维升降法也得保证基本的试验样本量。从实测结果来看,该方法不但给出了很好的方差估计量,解决了传统升降法对方差估计误差较大的问题,与传统的只能利用当前试验数据的升降法相比,其可利用的信息量有了大幅度增加,所以在精度相同的情况下,可以节省大量试件;而在试件数一定的条件下,又能提高预测精度。

  【关键词】: 汽车大梁钢 二维升降法 疲劳极限 相对偏差

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