航空维修与工程杂志中级职称论文期刊

　　《航空维修与工程》杂志基本信息：

　　主管单位：中国航空工业第一集团公司

　　主办单位：航空工业信息中心

　　国内统一刊号：11-4912/V

　　国际标准刊号：1672-0989

　　邮发代号：2-693

　　国家级期刊

　　《航空维修与工程》简介

　　《航空维修与工程》Aviation Maintenance & Engineering(双月刊)曾用刊名：航空制造工程;航空工程与维修，1956年创刊，是中文核心期刊、全国优秀期刊、中国航空工业总公司优秀科技期刊。成为我国唯一公开发行的有关航空工程与维修技术的杂志。主要栏目包括论坛、市场与技术、航空工程、航空维修、通用制造技术等。

　　推荐期刊：《航空制造技术》(半月刊)创刊于1958年，由北京航空制造工程研究所主办。本刊以先进性、实用性见长。在航空、航天、军工领域及机床、模具、汽车、船舶等领域享有较高声誉。是富有影响力的刊物。主要栏目：专稿、综述、科技成果、学术论文、新工艺新技术新设备、技术改造技术革新、生产组织与管理、简讯与工艺动态、装备市场指南等。

　　《航空维修与工程》跟踪国内外维修市场的变化，报道全球先进航空维修技术的发展，提供透彻而全面的运营、商务、技术和安全管理方面的信息，把国外先进的技术信息传递给中国航空维修界，并及时报道国内航空维修与工程领域的最新动态。读者对象为各级民航管理人员、航空公司、维修企业及机场管理部门的高级管理人员，从事科研、生产、维护的专业技术人员，高等院校师生，政府机构人员及其他相关人员。

　　《航空维修与工程》收录情况

　　国家新闻出版总署收录　维普网、万方数据库、知网数据库收录

　　《航空维修与工程》影响因子：

　　截止2014年万方：影响因子：0.107;总被引频次：377

　　截止2014年知网：复合影响因子：0.178;综合影响因子：0.143

　　《航空维修与工程》栏目设置

　　论坛、市场与技术、航空工程、航空维修、通用制造技术等。

　　《航空维修与工程》杂志投稿须知：

　　1.来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼，每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者(一般为导师)简介(包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向)，在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金(编号)资助，没有的不注明。

　　2.论文摘要尽量写成报道性文摘，包括目的、方法、结果、结论4方面内容(100字左右)，应具有独立性与自含性，关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词(3～5个)。

　　3.文稿篇幅(含图表)一般不超过5000字，一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写，正、斜体，黑、白体，上下角标应区别明显。

　　4.文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅，图像要清晰，层次要分明。

　　5.参考文献的著录格式采用顺序编码制，请按文中出现的先后顺序编号。所引文献必须是作者直接阅读参考过的、最主要的、公开出版文献。未公开发表的、且很有必要引用的，请采用脚注方式标明，参考文献不少于3条。

　　6.来稿勿一稿多投。收到稿件之后，5个工作日内审稿，电子邮件回复作者。重点稿件将送同行专家审阅。如果10日内没有收到拟用稿通知(特别需要者可寄送纸质录用通知)，则请与本部联系确认。

　　7.来稿文责自负。所有作者应对稿件内容和署名无异议，稿件内容不得抄袭或重复发表。对来稿有权作技术性和文字性修改，杂志一个版面2500字，二个版面5000字左右。作者需要安排版面数，出刊日期，是否加急等情况，请在邮件投稿时作特别说明。

　　《航空维修与工程》杂志2017年第7期目录论文：

　　(8)维修动态

　　(12)工业动态

　　(16)民航动态

　　专稿

　　(20)浅谈民机制造商运行支援体系和能力建设

　　汤小平

　　(22)中国市场的737 MAX时代即将来临

　　李璇

　　行业观察

　　(23)预测性维修网络的安全性问题不容忽视

　　Angus Batey;易坤

　　(25)创新,维修业准备好了吗?

　　Lee Ann Shay;李璇

　　(26)可燃性抑制系统供应商迎来发展良机

　　Sean Broderick;蓝楠

　　(27)航空公司拥有更多OEM替代件选项

　　Sean Broderick;蓝楠

　　(29)基于S3000L排故分析的民用飞机直接维修成本预计方法研究

　　蒋庆喜

　　(32)国产民机交付初期的运营保障模式研究

　　赵得杰

　　(35)飞机退租决策的影响因素分析

　　张慕楠[1];李耀辉[2];胡静[2]

　　(38)基于GO法的航空活塞发动机点火系统可靠性分析

　　沈洋[1];闫锋[2]

　　论文发表：中国市场的737 MAX时代即将来临

　　摘　要：在今年巴黎航展上,波音启动了737 MAX家族的最新成员737-10,填补了单通道和双通道飞机之间的空白,为航空公司提供了更多的机型选择,也进一步推动了737 MAX时代的到来。而在中国市场,不管是目前正在交付的737NG还是即将交付的737 MAX,交付的每三架737中就会有一架是交付给中国客户的。据悉,国内首架737 MAX将于今年下半年花落国航。

　　【关键词】 国航 航展 MAX 每三 机型选择 低成本航空 国内航线 航空运输业 厦门航空 机队