城市规划论文--检查井周边病害原因及解决途径

分类：城市规划论文发表 时间：2012-02-16 16:01 关注：(1)

张昶
摘 要： 在城市道路中，检查井与沥青混凝土路面衔接处常出现一些如沉陷、开裂等质量问题，对检查井的使用寿命及道路行车安全都造成一定影响。本文城市规划论文分析了这些质量病害形成的原因，并提出了一些具体的防治措施。
关键词： 检查井；周边病害;路面；沉降;成因;
一.论文引言
城市基础的管网几乎全部埋在道路基层以下，为便于管网设施维修养护，雨、污水通讯等各种管道都要分段设置各自的检查井。由于多种原因，检查井周边沥青路面党有多种病害产生，这些病害直接影响到城市道路的总体质量和安全。
二、检查井周边病害的表现及成因分析
检查井周边病害大致分以下四种情况：（1）井盖及周边路面下沉;（2）检查井倾斜、移位或严重沉降;（3）井周边路面开裂;（4）路面剥落、破损。
下面即从施工过程、材料性质、行车作用、环境影响等几个方面分析导致检查井周边病害产生的具体原因。
1、施工过程：（1）检查井基坑开挖平面尺寸偏小或不规则;在施工中不能严格按施工技术规程进行施工，偷工减料，尽量减少土方的开挖断面，仅考虑能把检查井砌起来就行，根本就不考虑井周如何回填，如何夯实，致使检查井周围的回填空间太小，有的甚至连土都填不进去，更谈不上夯实，由此造成回填不实或虚填。这是造成检查井周围下沉的原因之一。在提高检查井井筒施工过程中，当提高的高度不足一块砖或一块半砖的高度时，就用碎砖或砂浆添充，形成了不稳固层，交付使用后很容易造成井盖下沉。
（2）回填土质量不符合填土的质量要求。在城市道路施工中对土质要求是相当严格的。施工中的表层渣土应全部清除，换符合《规范》的黄土，但由于检查井四周回填土数量不是很大，有关人员没有把好质量关，将渣土及砌井时的碎砖等杂物都回填到井的周围，这些填充物在以后施工时很难保证压实。冬季施工时回填冻土块，由于土体受冻后体积增大，在天气变暖土体解冻后，水分流失使土体产生孔隙，当受到地面车轮荷载后引起地面下沉。
（3）施工方法影响检查井周边施工质量。由于机械化施工程度的提高，道路基层的施工全部采用机械摊铺，为了保证机械摊铺的顺利进行，先要使检查井的砌筑高度与素土路基持平，然后进行基层的摊铺、碾压，待基层全部做完后，再将掩埋的检查井挖出升至面层高度。这样，在升起井筒周围的回填材料都是碾压密实的路基，由于已压实路基的支撑作用，使该部位回填材料很难达到要求的压实度，压路机行走时在检查井四留下漏压和死角区。
2、材料性质：检查井四周范围内的材料存在相当大的刚度和强度差异。道路基层材料与检查井预制盖板、沥青路面和检查井的铸铁盖座材质不同，其强度、弹性模量、温胀系数以及外力作用下的弹塑性变形均不同，由于各种材料的弹塑性模量不均匀性使得检查井和周围路基在受到车轮荷载作用时对外力反映也不一样，在荷载和温度变化的作用下，会在检查井四周产生裂缝。
3、行车作用：道路路面主要承受车辆荷载的压力、剪切力和冲击力，当车辆驶过检查井时，除车辆自身的重力作用外，由于检查井盖座与沥青路面材料的物理性能差异和检查井盖与路面的高差，行驶时将会对检查井产生冲击荷载，并对周边路面产生较大的剪切应力，车辆荷载的冲击力会加剧检查井的下沉，而剪切力的加大则加剧了检查井周边路面裂缝的形成。
4、环境影响：由于检查井下沉，在遇到降雨时，雨水不能及时排走，形成检查井周围积水。积水沿裂隙渗透到路基，破坏了道路基础的稳定性，使道路基础失去了原有的强度和功能，继而导至了表面裂缝进一步扩大，下沉更加严重，形成更大面积积水，积水又通过裂缝大量渗入地下，由于检查井周围的土体土质不同和回填质量不同等原因，在遇到水浸泡后将造成水土流失，引起井周围路面塌陷，这是一个恶性循环的过程，轻者影响行车的舒适性，重者关系到道路的使用寿命与安全，甚至酿成交通事故。
三、检查井周围病害的防治措施
从以上分析的检查井周围存在病害的原因，通常可以采取以下措施来进行防治。
1、提高管理和施工人员的质量意识和责任心。施工前做好技术交底工作，使他们充分认识到检查井周边沉陷和裂缝等病害会给整体工程质量带来的不良影响，把施工全过程质量控制责任落实到个人，严格按照设计要求和相关规范来进行砌筑、回填、夯实、碾压等施工，并对各施工工序严格检查验收，出现质量问题要追究责任。
2、按施工要求来确定检查井开挖沟槽断面尺寸，给肥槽回填夯实留有一定的工作面，若出现特殊情况，使得开挖尺寸受限时，必须对肥槽缝隙做相应的处理。当夹缝较大使得常规夯实工具下不去时，可专门制作细小的夯实工具进行夯实。
3、选择检查井周边的回填材料时，应采用透水性好、易压实、摩擦角大、密实度好的级配碎石进行回填，并且每层虚铺厚度以10cm为宜。碾压时，除使用大型压路机对整个路面进行碾压外，对检查井周围应配以小型振动碾、多功能振动夯等小型机具进行压实，做到压实均匀，不留死角和薄弱区域。这样不仅可以提高井筒周边的密实度，减缓周边路面沉陷，还能增强抗剪力，防止井座水平位移，造成进一步的凹陷和裂缝。
4、检查井有关材料不仅要满足设计要求，而且要尽量选用正规厂家的产品材料。砌筑砂浆的质量要达到设计标号，和易性要好。砌筑用的砖、材质要满足尺寸和强度要求。检查井的井室底板可采用预制底板，并在底板的连体井墙上砌筑，在井座四周，沿井外壁浇注厚度同底板厚度相同的豆石砼，这样能增强底板的强度和井室的整体性。井盖应合理选用，可采用寿命长、承受荷载力强、坚固耐用的球墨铸铁法式防盗井盖。
5、为防止检查井形成单侧高出路面的情况，检查井井框高程在道路纵横坡的4个方向都应测定。通常高程测定比较容易，但施工后就很难保持高程不变，因此必须保证井座和井底结构牢固，以保证在施工碾压及车辆载荷下不发生变形。此外与检查井衔接部位的沥青混凝土必须用烙铁砸实处理后再碾压，确保密实度。井框高程可低于周围路面1-2cm，但不宜高于附近路面。
6、加大检查井日常维修养护力度，市政管理单位应每天安排专业队伍对市政设施进行巡视，对出现的小问题及时汇报并处理，以免进一步造成道路损坏。交通管理部门应配合市政单位加强管理，限制车辆超速、超载行驶。
四.论文结束语
经过以上论文分析，可以看出检查井沉陷问题是一个十分复杂的问题，它与检查井的施工过程，检查井自身的材料性（各部分刚度）、行车作用及外界环境因素等密切相关，是各因素相互作用的结果，很难定量分析出各因素的影响程度，但施工过程因素在各因素中占的比重很大，因为从统计情况看，并不是所有的检查井都发生了觉陷。总之，要从源头上解决这一顽疾，还必须设计、施工、监理和管理单位共同努力，从材料到技术工艺严把质量关，认真做好每道工序，确保道路质量，为城市建设和社会发展做出更大贡献。

参考文献：
［1］ 黄浙等，城市道路路基工程施工及验收规范［M］.北京：西安市市政工程设计研究所. 1992.
［2］ 黄兴安主编，市政工程质量通病防治手册［M］.北京：中国建筑工业出版社. 2004.
［3］ 赵利斌，城市道路检查井周围病害产生的原因及防治［J］. 内蒙古科技与经济.2008（8）.二、检查井周边病害的解决途径