城轨交通运营企业绩效管理优化策略

分类：城市规划论文发表 时间：2021-03-25 08:49 关注：(1)

　　城轨交通运营企业合理运用绩效管理，能够为员工激励提供重要依据和标准，有助于提升企业内部管理水平，帮助企业吸引和留住优秀人才。为了使绩效管理在城轨交通运营企业发挥其应有的作用价值，本文着重对城轨交通运营企业绩效管理实践中的难点以及优化策略进行探讨，以促使城轨交通运营企业在不断提升绩效管理水平的同时实现健康可持续发展。

　　关键词：城轨交通运营企业；绩效管理；难点；策略

　　一、前言

　　城轨交通运营企业对绩效管理加强应用，有助于提升员工工作热情，增强企业综合实力。而城轨交通运营企业在对绩效管理实现具体应用期间，涉及的管理层级过多，整体管理幅度过宽，且绩效指标涵盖多种类型，数量繁多，同时目前大多企业应用的绩效考核工具以及方式还相对比较僵化，导致绩效管理面临较大困境。为此，需要城轨交通运营企业积极采取有效策略提高绩效管理实践应用效果，使企业在不断提升绩效管理水平的基础上加快实现战略发展目标。

　　二、城轨交通运营企业绩效管理实践中的难点

　　1.管理层级过多，涉及幅度过宽目前，大多数城轨交通运营企业选择的是直线职能制组织结构，在其不断创新与改革过程中，逐渐发展成事业部制管理模式，这种形式使得绩效管理面临诸多难题。首先，企业不同业务模块保持相互独立状态，各自具有不同的工作区域，而受到物理空间和专业等方面的差异，各业务模块在信息传递期间易出现失灵或弱化的现象，不利于绩效管理效果全面发挥；其次，企业各部门又会下设较多层级，当前所用三级管理模式对于目标设置以及目标整合面临较大难度，班组间、车间、部门间很难在横向层面建立统一战略，这就容易造成绩效管理失效问题出现，不利于实现企业发展战略；最后，绩效管理涉及的幅度相对较广，并且员工数量较多，这都势必会导致绩效管理在指标制定、目标牵引、文化聚集、绩效评估等方面面临较大困难，一旦某个环节不够合理，将容易因绩效考核引发一系列矛盾，不利于员工主观能动性的发挥[1]。2.绩效指标包含多种类型且数量繁多首先，城轨交通运营企业在设计绩效指标期间会从多个角度出发，涉及多种指标类型。根据业务类型进行划分，涵盖了设施设备保障性、服务可得性、运营安全性、运营有效性等方面；根据政府下达的年度考核指标进行划分，涵盖了年度精神文明建设和党风廉政建设、年度安全、年度经济等目标责任；根据行业对比指标进行划分，涵盖了劳效指标、收入指标、能耗指标、运行指标、客流指标、基础指标等；其次，城轨交通运营企业所涉及的绩效指标体系非常庞大，每一项指标都涉及非常广的专业范围，像服务可得性细化分为了运行图兑现率、故障抢修时间、设备故障率、服务投诉率等二级指标，在各种指标分门别类的基础上，涵盖的指标数量非常繁多；最后，城轨交通运营企业对于不同专业的绩效指标设计了不同的衡量标准，而指标量化过程又具有较高复杂度，要按照具体生产实践活动以及地铁运营管理等进行设计，还要与企业战略发展目标相结合，实现不断完善与优化。3.绩效考核工具和方式相对僵化首先，大部分城轨交通运营企业会由所在地政府主管，而政府部门通常会选择年度责任目标考核相关管理方式，对投融资、地铁建设以及运营等项目进行考核任务的制定，在制定一些考核指标期间，过于看重结果忽视过程，这种考核方式相对死板，不够灵活[2]；其次，由于城轨交通运营企业为绩效管理出台有关指导意见具有统一性，而各部门、各岗位涉及的生产组织方式、工作特点以及管理方式等均不相同，所以考核重点也会有所差异，涉及的考核方式具有多样化特点，这就使得企业制定的统一指导性意见无法面面俱到，进而也就很难建立完整的绩效考核体系；最后，企业实现绩效管理期间所用管理方法要进一步整合，比如基数和系数相关考核计算方法在运用中，容易导致不同部门因具有不同的人员规模，使考核金额具有较大差距。

　　三、城轨交通运营企业绩效管理的优化策略

　　1.全面梳理并制定绩效指标城轨交通运营企业在绩效管理实践中，要结合所建立的关键绩效指标将各关键绩效指标细化成多种二级指标和三级指标。比如，针对安全管理方面所涉及的二级指标涵盖安全专项工作、安全检查、安全教育、安全规章制度等，而其中的安全教育又可进一步细分成三级安全教育考试、安全规章制度学习、特种作业证考取、转岗员工安全培训、员工安全档案等三级指标[3]。在全面梳理和分解各级指标后，企业结合关键绩效指标体系建立绩效考核指标库，以满足各部门之下所设二级生产机构提出的绩效管理要求。企业对员工进行个人层面的绩效管理，需要将关键绩效指标和目标管理工具相结合，科学地细化月度车间与生产部门具体重点工作，并将相关内容体现在绩效考核管理环节，具体指标可涵盖安全隐患检查、对站区内各项消防器械的检查、设备故障应急处理、站区内故障控制效果、设备按时巡检和维护工作等。在部门工作目标牵引下，基于关键目标达标情况开展绩效考核。2.合理确定考核周期与方式城轨交通运营企业在实现绩效管理期间，通过梳理绩效考核指标，可针对各部门出台相应的考核与激励管理办法。在具体实践中，可由行政部门牵头考核和督办工作计划完成进度等情况，技术部门牵头检查和评估各个车间的相关管理体系工作，评估周期可定为1月2次，针对综合管理、物资及培训等方面可每月评估1次。针对部门开展的绩效考评，可将其评分值定为100分。对各车间进行分值评估当中，以100分为起点，对出现的车间问题、工班问题等进行相应分值的扣除。如果评估小组认为车间存在工作亮点，可按照评分标准适当加分。对于员工个人进行绩效考评等期间，可参考360度评价以及分级考评原则对员工采取三级评估方式，分别包括考评小组、上级评价、个人自评。所建立起的考评体系要全面覆盖到班组、车间和部门，保证公平、公正、客观地评价员工工作绩效。员工起评分值也定为100分，根据相关指标分值实现具体分值的扣除，而不同考核层级在具体打分期间，不可对同一问题重复扣分。3.科学建立绩效管理机制城轨交通运营企业要充分加强绩效管理，还要注重制定一套完善的绩效管理机制。所建立的绩效管理机制要具有三方面特点：首先，绩效管理机制要体现奖罚分明，对员工进行绩效考核之后，要公开地展示员工成绩并进行详细分析，寻找其中存在的问题，使每位员工都能够根据绩效考核结果明确未来改进方向和业绩定位。绩效考核要体现奖优罚劣，对于获得比较好的业绩的员工，要对其给予一定奖励，以调动优秀员工更深层次的创造性和积极性；对于绩效考核中成绩相对较差的员工，可通过减少奖金收入等方法给予一定惩罚，从而更好地帮助员工明确自身存在的不足，并在未来工作中努力改进和提升，同时，在企业范围内营造积极、向上的良好氛围；其次，绩效管理机制要覆盖到绩效反馈方面，对于绩效考核来说，绩效反馈属于最终环节，同时也是关键环节，需要及时地向被考核员工反馈绩效考核结果，以全面发挥考核的奖惩、激励与警示功能；最后，绩效管理机制要富有弹性。城轨交通运营企业一旦形成年度绩效考核方案就不可轻易改变，需要严格落实绩效考核方案，直至所有年度考核工作完成。但需要注意，每年的考核方案需要紧随企业的变化与发展情况对相关内容进行适当改变，所以相应的绩效考核机制也要体现一定弹性，具体的考核方式和考核内容都要保持发展性、动态性，并非一经实施就一成不变。4.关注绩效反馈与应用城轨交通运营企业在实现绩效管理期间，要按月度收集并汇总绩效成绩，对各级别员工具体量化考核表做好保存工作，系统化构建个人绩效档案[4]。考核分值经过审核、汇总后，各级机构要及时予以公示。员工对公示内容若有异议，可向上级申诉，相关考评小组针对异议问题进行研究调查，做出答复；若无异议，各部门需按照量化考核成绩对员工月度奖金额进行计算。各级别的管理人员根据考核结果，按照不同层级实现绩效辅导，1对1地对员工表现做出评价，并同时通过谈话等形式与员工进行学习、工作、思想等方面交流，及时发现问题并及时处理。另外，要结合绩效考核结果统筹安排下一期工作，合理确定工作目标。城轨交通运营企业在实行绩效管理期间，要注意将绩效考核结果与培训、晋升以及薪酬等进行挂钩，确保考核结果具有高度权威性，以充分发挥绩效考核的激励作用，不断激发员工工作热情和积极性。若绩效考核不能真实有效地帮助员工改善工作，或者对于员工晋升加薪或自我提升等方面发挥的作用很小，甚至没有作用，那么员工则会不注重对绩效考核工作给予配合与重视，同时也会对绩效长期优良的员工工作积极性产生打击。

　　四、结束语

　　为使轨道交通运营企业加快实现战略发展目标，需要企业管理者关注绩效管理，结合企业实际情况以及发展目标制定相关绩效考核指标，保证指标在合理、科学的基础上使员工不断提升绩效，在工作中保持更高的积极性。同时，企业要不断完善和改进绩效管理机制，促进绩效管理水平的逐步提升，推动绩效管理系统保持良性循环。

　　参考文献

　　[1]徐威.轨道交通企业经营统计、经营计划与绩效管理工作关系探析[J].商情，2019（23）：106.

　　[2]方印.浅析我国公共交通企业绩效考核的问题及建议[J].福建质量管理，2019（16）：2.

　　[3]陈胜波，刘永平，张宁，等.城市轨道交通运营服务绩效考核指标及考核标准探讨[J].城市轨道交通研究，2020，23（3）：103.

　　[4]王新彦.企业管理中全员绩效考核科学实施的研究实践探索[J].中外企业家，2020，680（18）：130.

　　作者：施思