新能源汽车技术专业课程体系

分类：城市规划论文发表 时间：2021-04-29 10:20 关注：(1)

　　随着国家节能减排政策的不断深化，新能源汽车技术专业逐渐成为近年来各高职院校的热门专业，经过几年的发展，各学校的新能源汽车专业都办出了自己的特色，很多都值得我们学习，笔者面向全国开办有新能源汽车技术专业的院校，针对其专业课程体系做了调研，并将调研结论进行分析，为课程体系的构建提出建设性的意见。

　　关键词：新能源汽车技术专业；课程体系；线上调研

　　1调研背景

　　汽车产业是国民经济的重要支柱产业，为解决传统燃油车带来的能源紧张和环境污染问题，国家早在20年前就提出了“节能和新能源汽车战略”。经过20年的发展，新能源汽车的市场占有率逐年快速上升。新能源汽车技术专业就业不仅面向售后维修企业，未来会面向通信、能源、交通融合产业。为了顺应时代需求，迎接产业巨变的挑战，作为培养行业一线操作员的高职院校，培养什么样的人、怎么培养人的问题已经摆在了我们面前。近年来全国各高职院校争相开办新能源汽车技术专业，为了能了解全国院校的办学情况，学习优秀的办学经验，笔者针对专业课程体系做了一次调研。

　　2调研的方式和内容

　　由于疫情的影响，针对全国职业院校的大规模调研无法实地展开，于是笔者利用专业线上调研工具开展有偿调研。调研问卷共设计题目15项，内容涵盖院校名称、专业的基本情况、构建课程体系的方式方法、课程体系具体内容等方面。

　　3调研的过程和结果

　　本调研将问卷通过微信发给全国高职院校的专业带头人，每校一份问卷，每份问卷通过IP严格审核，通过院校名称是否对应答卷IP地址来判断问卷是否有效。最终发放问卷91份，回收有效答卷87份，参与院校覆盖全国25个省、自治区和直辖市，占全国78.13%。

　　4调研的内容及分析

　　本次调研的内容大致可分为三部分：一是新能源汽车技术专业基本情况，二是各院校构建专业课程体系的依据和方法，三是2019年专业课程体系的具体内容。

　　4.1新能源汽车技术专业基本情况

　　4.1.1专业开办时间和就业情况院校新能源汽车技术专业开办年份中，15所开办于2015年及以前，12所院校开办于2016年，18所开办于2017年，19所开办于2018年，23所院校开办于2019年。专业开办数量逐年上升，平均年增长率为30.56%。毕业生就业情况，由于50.57%院校专业开办晚，所以还没有毕业生。在就业的院校中，16.28%毕业生很紧俏且薪资高，13.95%毕业生供不应求，55.81%毕业生供求平，13.95%毕业生供大于求。对于学生毕业的职业，排在前三的分别为新能源汽车售后服务90.8%、充电桩的安装和维护87.36%、新能源汽车及零部件制造80.46%。

　　4.1.2招生与本地新能源汽车普及率有关各院校新能源汽车技术专业2019年的招生人数，多数院校招生规模在30至200人之间，占比为72.41%，中位数为60-100人。用招生人数与当地新能源汽车的普及情况进行交叉分析可得，在招生规模达到100人以上的院校中，66.32%的新能源汽车市场普及率超过了20%。专业的招生人数受到了当地人们对市场新能源汽车接纳程度的影响，考生及家人对新能源汽车的认可程度会影响专业的报考。

　　4.1.3专业师资明显不足各院校的师资配备情况，41.38%的院校师资少于5人，48.28%的院校师资在5-10人之间。笔者也从侧面了解到，目前此专业的教师多数是从汽车偏电子的方向转岗而来，高职院校普遍缺乏新能源汽车专业的教师。分析原因：一是新能源汽车技术是一项新技术，没有人才储备；二是行业产业发展向好，企业对人才的虹吸效应大；三是高职院校待遇没有竞争力。

　　4.2专业的课程体系构建的方法

　　4.2.1课程体系构建需要参考多个方面此题意在梳理构建课程体系思路方法。题目列举了8个方面，调研结果显示，最多的学校参考国家专业教学标准和“1+X”职业技能等级证书标准。教育部在2020年完成了教学标准的定稿，要求各院校以教学标准作为最低要求。“1+X”职业技能等级证书制度是《国家职业教育改革实施方案》中的改革措施。《新能源汽车技术专业“1+X”职业技能等级证书标准》由教育部认定的培训评价组织负责制定，有很强的专业参考价值。其余选项中，54.02%的院校会参考校企合作企业的技术体系，这是各院校具有特色的专业办学方式。合作的企业类型，排名靠前的有本地4S店48.28%、新能源主机厂41.38%、设备供应商34.48%。另外，占比50%的院校还会参考新能源汽车产业蓝皮书、实训条件、兄弟院校的课程体系和组织校内老师讨论。对于教材，参考的比较少，因为高职教材均是以行动为导向的理实一体教材，实训设备不一定能匹配教材内容。

　　4.2.2专业课程必须包的知识面此题目列举了15个知识技能面，题目为多选。调研结果由图1所示，基本吻合教育部新能源汽车技术专业教学标准。另外还有4个院校建议包含的内容有：自动驾驶知识、汽车电路、传统汽车与新能源汽车衔接、计算机，单片机，嵌入式原理等。

　　4.3各院校最新的课程体系

　　依据教育部颁发的新能源汽车技术课程教学标准，职业院校的课程体系分为两大部分：公共基础课程和专业课程。其中公共基础课程是根据党和国家有关文件规定执行，各专业基本无差异。而专业课程分为专业基础课程，专业核心课程和专业拓展课程。国家的教学标准将专业课程内容做了一定限定，作为院校课程体系最低标准。

　　4.3.1专业基础课程专业基础课程国家标准要求开设5至7门课程，本问卷提供9门课程选项。结果显示排名前7的课程分别为：新能源汽车电工电子98.85%、汽车机械基础或CAD制图85.06%、高压安全81.61%、汽车构造80.46%、汽车概论72.41%、汽车文化64.37%、汽车单片机技术52.87%。

　　4.3.2专业核心课程专业核心课程国标要求开设6至8门课程，结果排名前8的课程分别为：新能源汽车电池及管理系统检修94.25%、新能源汽车电机及控制系统检修94.25%、新能源汽车整车控制技术85.06%、新能源汽车整车故障诊断80.46%、新能源汽车维护保养72.41%、电动汽车高压安全68.97%、新能源汽车概论67.82%、混合动力汽车技术55.17%。显示了各院校的专业核心课基本都能涵盖纯电动汽车的三大电技术：动力电池、动力电机和整车电控系统，也涵盖了混合动力汽车技术。

　　4.3.3专业拓展课程专业拓展课程国标要求开设5至7门课程，结果排名前7的课程比重由高到低分别为：汽车营销服务75.86%、二手车鉴定与评估74.71%、智能网联汽车技术74.71%、汽车保险与理赔68.97%、汽车售后服务实务59.77%、汽车企业管理50.57%、新能源汽车轻量化技术41.38%。专业拓展课一方面定位于学生实际工作面向，例如营销、售后、二手车鉴定、保险与理赔；另一方面定位于未来的知识储备，例如智能网联汽车。

　　4.3.4实践教学环节实践教学环节包括实验、实训、实习等，对于纯电动汽车的高压危险性，国家安监部门要求操作人员必须持有低压电工操作证作为上岗必要条件，经调研，25.29%的院校统一组织学生考取，56.32%的院校会以学生自愿的方式组织考取证书。

　　5调研结论

　　通过调研可知，我国新能源汽车技术专业社会需求量大，招生人数同当地新能源汽车保有量关系密切，虽然师资紧缺，但国家和行业对职教的支持，使得专业课程体系既规范又各有特色。新能源汽车技术的科技发展速度快，技术更新换代快，专业教学一定要紧密集合未来产业发展规划，涉及一些前沿课程。院校在答卷中均提到了车联网技术、自动驾驶技术和燃料电池技术。相信在国家新的产业发展规划和职业教育改革方案指导下，在各职院的努力下专业发展会一直向好。通过对开设有新能源汽车技术专业的高职院校的深入调研，不仅能直观了解到全国范围职院在此专业的师资、招生、就业等专业基本情况，还能为我院人才培养方案的修订和课程体系的构建提供了思路和方法。通过统计各院校具体开设的课程，使我院能够直观的掌握了全国范围内此专业的课程开设情况，对我院教育教学具有的借鉴意义。为我院发展专业建设、培育优良人才奠定了坚实基础。科研项目：本文为汉中职业技术学院院级课题《新能源汽车技术专业课程体系与课程标准的设计与研究》（课题编号HZYKYJGYB201907）相关研究成果。

　　参考文献：

　　[1]武晓斌.新能源汽车技术专业教学体系建设研究——关于新能源汽车行业人才需求调研报告[J].汽车维护与修理，2017（10）：18-21.

　　[2]乔红雷.新能源汽车维修专业人才的培养路径探究[J].教育现代化，2018，5（17）：20-21.

　　作者：付宽 辜文杰