农村公路桥梁施工过程中的工艺控制和质量控制

分类：交通运输论文发表 时间：2012-09-26 10:01 关注：(1)

　　[摘 要]在农村公路桥梁施工中工艺控制和质量控制是重要的组成部分。工艺控制是采用几何测量、功能检验和现场试验等手段来规范承包商的施工行为，使得各分项工程达到设计要求，确保工程总体功能的实现。质量控制是要求承包商自检部门设置的实验室，按照合同要求及有关实验规程的规定，在施工全过程中完成充分、必要、合格的实验，用足够数量的有效数据明确标示出工程质量的水准。工艺控制和质量控制都是承包商对工程的质量、进度、费用实施有效控制的重要手段。

　　[关键词]农村公路 工艺控制 质量控制

　　[Abstract] In rural highway bridge construction process control and quality control is an important part. Process control is the geometric measurement, function test and field test means to regulate the contractors' construction behavior, making each respective project to meet the design requirements, to ensure the realization of the function of engineering overall. Quality control is to require the contractor self-check department set laboratory, in accordance with the contract and relevant provisions of the regulations, in construction process in complete full, necessary and qualified experimental, with a sufficient number of valid data clearly labeled the engineering quality level. Process control and quality control are all contractors on engineering quality, schedule and cost effective control of the important means.

　　[Key words] rural highway process control quality control

　　中图分类号： K928.78 文献标识码：A 文章编号：

　　一、前言

　　自99年实现村村通公路后，我市农村公路发展迅速，通车里程显著增加，路网密度稳步提高。预计“十一五”期末农村公路总里程将达到11200公里，期间新改建维修桥梁470座，占桥梁总数的37%。在我市农村公路桥梁的施工管理上，参照FIDIC合同条件，推行一套以监理工程师为核心、承包商严格自检的施工管理制度，在施工过程中以监理工程师为核心、严格执行质量自检，严把工艺控制和质量控制，取得了较好的工程质量效果。就此对乡村公路桥梁的施工工艺控制和质量控制谈一些认识。

　　二、工艺控制

　　工艺是以熟练的合格方式进行操作的一种能力和技巧。工艺控制就是要求承包商的所有技术操作必须符合规范：对规范没有规定的，则必须依照监理工程师的指示及多年的好的工程实践经验办理。工艺控制一般有三种手段，即：几何测量、功能检验、现场试验。工艺控制多用于分项工程。

　　(一)几何测量

　　桥梁分项工程各部分几何尺寸的公差均采用法定计量单位，如长度为cm、mm等。测量的内容有：

　　1、扩大基础的平面尺寸、轴线偏位、基础底、顶面高程，钻孔桩的桩位、孔深、孔径、桩倾斜度、沉淀厚度、钢筋骨架底面高程等。

　　2、墩、台身、台帽或盖梁实测项目有断面尺寸、竖直度、顶面高程、轴线偏位、大面积平整度、预埋件位置、节段间错台、支座预留位置;柱或双壁墩的实测项目有相邻间距、竖直度、柱顶高程、轴线偏位、断面尺寸等。

　　3、梁板、支座安装实测项目有支座中心偏位、倾斜度、纵向高程、相邻梁板顶面高差、支座横向偏位、顺桥向偏位、支座高程及四角高差;桥头搭板实测有枕梁尺寸、板尺寸、顶面高程、板顶纵坡;伸缩缝安装实测有长度、缝宽、桥面高差、纵坡、横向平整度等。

　　4、钢丝、钢绞线先张法、后张法实测项目有墩头钢丝长度相对差、张拉应力值、张拉伸长率、管道坐标、管道间距、断丝滑丝数等。

　　(二)功能检验

　　1、基坑、基础：基坑大小应满足基础施工的要求，有渗水土质的基坑坑底开挖尺寸，应根据基坑排水设计和基础模板设计所需基坑大小而定。灌注桩施工前，如设计要求或施工工艺需要时应在现场作试桩，以核对地质和水文地质情况，并根据地层情况、施工条件决定适当的施工方法。

　　3、模板、支架：模板应须使用钢模，须有一定的强度、刚度、稳定性，保证结构物各部形状、尺寸准确。模板板面须平整，接缝严密不漏浆，支架、模板拆装容易、施工时操作方便、保证安全。

　　4、钢筋：钢筋及预应力钢筋须符合国家标准，须按不同钢种、等级牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存，不得混杂，且应立牌以资识别。在运输、储存中应避免锈蚀和污染。钢筋应具有出厂质量证明书，对中小桥所用的钢筋，使用前须进行抽验。

　　5、混凝土及钢筋混凝土：配置混凝土用的材料如水泥、细骨料、粗骨料、拌和用水、外加剂等须符合有关技术、规范要求，混凝土的配合比须符合实际施工要求;混凝土的拌制、浇注、运输等均要符合相关规范。

　　(三)现场试验：一切检验离不开现场试验，施工现场要设有流动试验室。施工开始前，要检验和标定仪器设备，拟定试验方法、次数、记录表格，培训试验人员等。工艺控制试验的主要项目有：

　　1、配置混凝土用的材料：水泥、细骨料、粗骨料、拌和水、外加剂、混凝土配合比等。

　　2、钢筋的力学性能、型号、钢丝、钢绞线的冷拉、热处理等。

　　3、桥梁预制梁的底座、预应力张拉应力值和管道压浆强度等。

　　4、混凝土浇注：混凝土用料及配合比应符合钢筋混凝土一般规定，可掺入适量的外加剂，但不得掺入氯化钙、氯花钠等氯盐及引气剂，也不宜掺用引气型减水剂。

　　三、质量控制

　　工艺控制从总体上工程也属于质量控制范围，不过前者着重于效果，后着注重操作，如果说工艺控制是对工程的功能要求，则质量控制是对方法的要求。方法要求是在工程没有发生问题之前排除不合格的材料和操作方法，保证工程能够取得好的功能效果。

　　施工操作质量控制的有关各项是：

　　1、试验设施和人员要求：按前项“现场测试”中所规定的内容配备，并保证质量符合要求。

　　2、试验规范：所有试验项目均要符合相关《桥涵试验规程》的有关要求，如果合同签订以后标准又有修改，则监理工程师应指示承包商按修改后的标准执行。

　　3、试验取样：A、试样应能代表检验对象的平均状况。B、应能反映材料在性质上的变化。C、要避免因材料离析造成的偏差。D、集料取样按——AASHTO T-2和T—248标准进行。E、新浇混凝土取样按AASHTO T—141标准进行。

　　4、试验频率：试验频率常常由质量参数的重要性和变化大小来确定，如桩基工程、浇注混凝土、预应力混凝土、竣工质量缺陷修补等须采用较大的试验频率，如水泥混凝土工程材料的筛分、有机质含量、混凝土的坍落度、试件制备、抗压强度等。

　　5、质量评定：按试验结果进行的工程质量评定是确定工作合格与否的根据。在桥梁工程中整体及各结构的几何外观尺寸、外观混凝土质量，特别是混凝土质量标准评定尤为重要。桥梁总体质量评定时应严格按照《》JTG F80/1—2004的有关要求进行。

　　结束语

　　公路工程实行工艺控制和质量控制，可以尽早发现施工缺陷，及时纠正，使质量事故消灭在施工过程中，不但容易操作，而且比较经济，这在桥梁施工中为了保证各结构物及整体的质量是十分重要的。

　　参考文献

　　1、中华人民共和国交通部标准.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)，北京：人民交通出版社，2000年。

　　2、中华人民共和国交通部标准.《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)，北京：人民交通出版社，2004年。

　　3、中华人民共和国交通部标准.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30—2005)，北京：人民交通出版社，2005年。

　　4、中华人民共和国交通部标准.《公路工程集料试验规程》(JTG E42—2005)，北京：人民交通出版社，2005年。

　　5、胡安邦主编，《桥梁施工及组织管理》，北京：人民交通出版社，1999年。