大跨径钢管拱肋揽索吊机系统的设计与施工__期刊目录网,论文发表,发
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时间：2011-02-25 14:42
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摘要：本文详细介绍了大跨径钢管拱肋缆索吊机系统的设计与施工，并以王沱乌江大桥为例，对缆索吊机系统的塔架、跑车、滑车的设计以及缆索的安装、试吊等进行了详尽的说明，为适用于缆索吊机系统吊装的大跨径桥梁的施工提供参考和借鉴。
关键词：缆索吊机；跑车；施工；塔架
中图分类号：U448．22文献标识码：A
1、工程概况
王沱乌江大桥为净跨230m钢管混凝土中承式桁架拱桥,总长240m，净矢跨比1/5主拱轴线为无绞悬链线，拱轴系数m=1.543，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构，单个拱肋断面采用4根ф800×14mm钢管组成拱肋上、下弦杆，截面高4.3m，宽2.2m。水平采用ф351×10mm钢管横向连接两根主钢管.水平腹杆和斜腹杆采用ф351×10mm钢管连接.主拱肋拼装形成后在Φ800钢管、设吊杆和立柱处的横撑管内部都灌注混凝土，采用早强、缓凝、微膨胀C50混凝土。主桥主拱肋为钢管桁架拱，钢桁拱肋节段按吊装重量控制，从拱脚至拱顶划分为4个扣节段，一个合拢段，全桥共18个节段，最大节段吊装重量为55t。
2揽索吊机系统的设计与施工概述
2．1概述
根据王沱乌江大桥实际地形情况，缆索吊装系统施工跨径布置为80m+406m+55m，洪渡岸塔架设于0#桥台台尾，距拱座背墙距离为91米，彭水岸塔架布置于7#桥台台尾，距拱座背墙距离为58.8米，两岸塔顶高程相同。彭水岸后拉索水平夹角为32.2°；洪渡岸后拉索水平夹角为32.190。
吊装索塔与吊扣塔为同一索塔。缆索吊机主索系统设计为两组（2-5ø56），分别对应于上下游拱肋。安装拱肋节段时，上、下游侧拱肋同步安装。
为方便安装拱肋横撑和其他辅助工作，缩短整个上部构造吊装作业时间，缩短吊装高风险期，除设置71t缆吊外，在缆塔上另设置辅助工作天线（上、下游各一组），每组设计吊重5t。缆索吊机布置如图1。
图1
2.2缆索系统设计
2.2.1缆索吊机设计主要技术参数
计算跨径：80m＋406m＋55m设计吊重：55t（计算吊重71T）
载重控制垂度：最大索力：2552KN/5根
空索安装垂度：安装索力：605KN/5根
塔顶最大控制位移：25cm
起升速度：0～2.5m/min牵引速度：0～7m/min
起升卷扬机：卷扬机型号：JM8电机功率：36kW
容绳量：（1500/2）m/台钢丝绳规格：ø21.5
牵引卷扬机：卷扬机型号：JM10电机功率：45kW
容绳量：1500m/台钢丝绳规格：ø28
2.2.2、缆索系统的组成
缆索吊机系统主要由塔架支撑系统、锚固系统、绳索系统、天车、机械部分和索鞍等组成。
2.2.3吊重的确定
经计算，拱肋节段最大净重量为55吨，在吊装计算中，按拱肋G=55吨控制设计，吊装节段重P1=551×1.2=661.2KN。考虑1.2的吊重不均衡系数，（跑车+吊具重P2=14KN、两台跑车配重P4=30KN组成。起吊索重P3=6KN、
1、万能杆件塔架构造
缆索吊机塔架主要由M型万能杆件组拼而成的桁架结构，塔架横向为2组4m×4m万能杆件双立柱塔柱，塔柱中心距为8m，由万能杆件横联将上、下游塔柱联成整体，形成门形框架，塔脚与基础铰接，通过风缆来约束塔顶位移。塔顶设工字钢上、下分配梁来支承主、扣索及工作索座滑轮，并将悬索系统传递来的荷载分配到塔顶各节点上。塔架高度均为72m，塔顶横向宽16m。滚动索鞍设置在塔顶上，为放置承重索、起重索、牵引索等。
塔架立柱采用4N1，纵桥向均为双排立柱，双排4N1之间采用2N19缀板连接，主面斜杆为4N3，塔顶横杆为4N1及2N1，其它联接系杆件横杆均为2N4，斜杆均为2N5。塔架见图2
图2
2、铰脚的布置
铰脚采用56B工字钢组拼而成。具体构造详见后铰脚构造图。
3、塔顶分配梁
塔顶设上、下分配梁。两岸上下分配梁结构相同，上分配梁为4Ⅰ45b工字钢，下
