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公路路基路面设计软基处理

期刊目录网艺术设计论文发表2019-11-15 10:46关注(1)

  抗变性较差,强度低、路面结构在具体应用期间容易发生沉降,这都是软土地基存在的特征,这会导致公路在应用期间容易出现质量问题。所以在设计公路路基路面的过程中,要结合特征,详细分析存在的问题。因此,本文针对公路路基路面设计中关于软基处理做出了进一步特征。

公路路基路面设计软基处理

  关键词:公路路基;设计;软基地理

  公路路基是发展国民经济最核心的力量,在社会发展的过程中,有着举足轻重的作用。所以,公路建设技术成为了各界关注的焦点。但在具体建设的过程中,会存在一些问题,如建设效果不理想等。产生该类问题的关键性原因便是,在施工当中,没有采取合理的方式对软土地基进行处理。技术人员要在了解工程所区域地基情况的基础上,实施相应的研究,以便对地基当中可能产生的全部问题进行掌握,提升公路建设的质量。

  1公路路基路面设计中软土地基存在的特征

  公路路基路面设计是一项复杂工作,而公路工程建设过程中经常会遇到抗变形差、强度低的软土路基,此时,如果如果没有采取合理的措施对软土路基进行处理,这会导致公路工程竣工后,路面发生不均匀下沉,这会对公路工程的性能,以及竣工的应用造成不良影响[1]。因此,作业人员要对软土地基的具体情况进行分析,结合实际情况,采取合理的技术完成对软土地基的处理,提高公路路基路面的稳定性。

  2公路路基路面设计中软基处理问题

  2.1环境因素

  周围环境会对路基路面结构造成一定影响,因此在具体处理技术选择时,需要与四周因素进行紧密结合[2]。通过大量的调查可知,影响路基路面结构设计的环境因素有以下两点:(1)公路周围地下水分布情况。具体来说,技术人员需要对地下水的情况进行充分分析,以便挖掘出引发路基结构问题的因素,并对此展开充分的考量,之后结合实际情况采取合理的方式完成对路基的处理。(2)空气湿度、气候也会对路基路面结构的设造成一定影响。

  2.2公路条件

  公路等级不同对路基路面的实际要求也会存在一定的差异性,因此,要采取不同的路基处理技术对不同级别的公路进行处理,并且,在处理过程中,要依据实际情况对采用的技术进行适当优化。例如:对标准不高的路基处理中,可灵活选用路面铺设、沉降等技术完成相应的处理工作[3]。路基路面设计作业要充分结合实际情况,依据工程的具体施工准则,以及图纸中的具体要求,采取灵活的方式完成相应的处理工作。

  2.3地形因素

  首先,要作作业人员要对工程所在区域的地形情况有一个全面掌控,尽量避开平原、山涧、盆地等存在软土地基的不良地质。在进行路基路面设计时,设计人员应当将公路中地形、施工区域等各项内容作为具体设计的参照物,充分结合地形的实际情况,最大程度减少由于地形因素造成的不良影响,以免导致公路工程质量出现严重问题,无法满足应用需求[4]。同时,技术人员在具体施工的过程中,要高度重视软土结构,规避公路工程施工路段与复杂地形间的重合情况出现。若由情况特殊,不能避免重叠,需要根据地形特征,对适应性较高的技术完成对软基的合理处理,避免复杂地形对公路工程的建设造成不良影响。

  2.4软基处理技术

  不同区域的具体条件也会存在一定差异,这也会对软土地基处理技术的具体应用造成不良影响,地质地层各项因素会对软基处理技术的落实造成影响。因此,在公路工程建设期间,为了确保工程的质量能够达到应用的要求标准,设计方与施工方要加强沟通,做好监测和勘察作业,确定设计和施工方案。

  2.5软基处理人员影响

  站在主观的角度进行分析,技术和施工人员的能力水平、会对公路路基处理的效率以及质量产生较大的影响。但是,结合当前的情况进行分析,因为一些施工团队技术人员并没有较强的责任心,专业素养有待提升,同时由于监管措施不完善,这都会导致由于技术不到位而使公路工程的质量出现严重问题,造成了危害和损失。因此,要对技术人员的监管有所加强,以便将相应的监管制度进行完备,消除人为因素产生的问题[5]。

  3公路软土地处理方法

  3.1做好路基路面设计

  (1)对公路项目施工路段进行重点勘查,施工地段河床水系较近的地段,要结合实际情况将路线改变;其次,对路基当中的软土、路基面积、粘合性厚度、含水量等相关参数进行深入分析,挑选最理想的路面设计方案。(2)软土路基处理当中,需要结合路西的具体性质实施垫层设计。垫层会吸收掉软层结构当中的水分,以免大量的积水产生路基性能不理想的情况,将裂缝和路面坍塌问题进行解决;同时,通过对该处理方式的应用也可以提高结构坚固性和透水性,有效减小热胀冷缩对工程造成的不良影响。(3)软土路基中需要结合具体的要求,对排水通道装置进行设计,其中要有截流地下水以及地面水,并将其及时在路基结构外排出,防止路基机构有破坏产生,使结构的稳定性得到提升。

  3.2换填法

  换填法的应用,在软土路基处理当中非常常见。一般情况下,会在三米的路基机构当中进行应用,具体的处理过程为,应用机械设备将原本的软土部分进行清除,之后借助人工的方式细化清理工作。其中需要应用高强度的砂砾或者粘性土实施换填施工,提升公路工程在实际应用期间的承载性。需要作人员注意的是,采用换填法时,要对换填深度中的相应参数内容进行详细分析,并且要做好相应的考虑工作。部分设计单位在采用石头完成相应的换填作业,这样可对软弹的情况进行有效预防,并使路基结构的稳定性得到全面提升。

  3.3钢筋混凝桩加固

  在设计公路项目时,对于软土路基而言,可结合需求进行钢筋混凝土桩设置,完成加固处理,在对该方式进行应用时,为了确保结构的作用能够得到发挥,该结构必须进入到底层结构中。混凝土材料浇筑后,应进行振捣,结合实际施工方案,加入钢筋网,提升结构在具体应用期间的整体强度。

  3.4排水砂垫层

  在原本的软土路基中加增设排水垫层结构,在实施换填施工当中,会因为施工的逐步深入,使负载性能有所提升。在软土路基固结产生的作用下,使这一位置渗透出更多的水分,所以再将排水垫层结构进行铺设之后,可将水分及时渗出,以此对含水量情况给予保障,使结构的稳定性得到整体提升[6]。

  4结束语

  总之,路基路面为公路项目当中,非常核心的部分,对公路项目质量会产生直接的影响。因此,要对有效的措施实施相应的路面处理,以免产生损坏以及裂缝等问题。如应用钢筋混凝桩加固,可结合需求对钢筋混凝土桩的形式进行设置,实施加固处理,但是要确保这一结构进入到底层结构当中。应用排水砂垫层,在原本的软土路基当中增设排水垫层结构,在实施换填施工当中,会因为施工的逐步深入,使负载性能有所提升。通过合理的方式以及手段,可对公路工程的质量水平进行有效提升,对交通运行的需求给予满足。

  参考文献

  [1]田青松.公路路基路面设计中的软基处理技术运用[J].黑龙江交通科技,2019,42(06):69-70.

  [2]杨国峰.浅析公路路基路面设计中的软基处理问题[J].科技经济导刊,2019,27(17):54+51.

  [3]陈政.关于公路路基路面设计中的软基处理问题[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2019(04):159-160.

  [4]李小海.公路路基路面设计中关于软基处理的研究[J].黑龙江交通科技,2019,42(03):63+65.

  [5]王晨,龙海波.浅谈公路路基路面设计中软基的处理技术[J].四川水泥,2019(02):31+39.

  作者:乔琳 单位:山东省公路设计咨询有限公司

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