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铁道学报论文格式要求

期刊目录网经济期刊时间：2017-06-26 09:47

铁道学报: 期刊级别：国家级期刊; 周期：月刊; 国内统一刊号：11-2104/U; 国际标准刊号：1001-8360; 主办单位：中国铁道学会; 主管单位：中国科协

　　《铁道学报》基本信息：

　　主管单位：中国科协

　　主办单位：中国铁道学会

　　国内统一刊号：11-2104/U

　　国际标准刊号：1001-8360

　　邮发代号：2-308

　　《铁道学报》简介

　　《铁道学报》(月刊)1979年创刊，是中国铁道学会主办的综合性学术期刊，是中国交通运输类期刊的核心刊物。主要刊登铁路运输与经济、铁道机车车辆、铁道通信信号、铁路工程等学科的科研成果论文，在运输生产和工程实践中具有理论性的总结，对铁路科技进步具有重要参考价值的综述评论、研究与探讨等。论文均经资深专家、学科带头人评审通过，具有较高学术水平。适合从事铁路工作的中、高级科技人员阅读参考。

　　推荐期刊：《铁道知识》本刊是全国铁路系统的重点刊物和发行量最的杂志，刊物坚持立足铁路、面向社会、普及科学为提高职工素质为发展铁路科技服务的为刊宗旨，广泛介绍铁路局发展情况和铁路科学知识。本刊以科学严谨、资料翔实、通俗有趣、图文并茂见长，深受铁路职工和铁路爱好都的喜爱，在国内外都有较大影响。

　　《铁道学报》收录情况

　　国家新闻出版总署收录　维普网、万方数据库、知网数据库、文摘杂志、文摘与引文数据库、工程索引Compendex数据库(核心)、剑桥科学文摘、剑桥科学文摘社ProQeust数据库、日本科学技术振兴机构中国文献数据库收录

　　《铁道学报》影响因子：

　　截止2014年万方：影响因子：0.777;总被引频次：1788

　　截止2014年知网：复合影响因子：1.488;综合影响因子：0.702

　　《铁道学报》目设置

　　铁道运输、铁道机车车辆、电气化、铁道通信信号、铁道工程。

　　《铁道学报》投稿须知

　　1.刊登范围：

　　本刊主要刊登铁道运输、铁道机车车辆、铁道通信信号、铁道电气化与自动化、铁路工程、铁道材料与工艺等铁路专业范围的科研成果论文和具有重要学术价值的论文及综述。刊登的论文应属原创性文献,已在其他正式出版物公开发表的论文，本刊不再受理。

　　2.投稿方式：

　　第1步：若认为稿件符合《<铁道学报>稿约》要求，请登录《铁道学报》进行投稿。初次投稿需要注册，用户名即作者电子邮箱，建议使用常用的电子邮箱进行注册。上传稿件需要实名的Word文档.投稿成功后记下稿件编号。

　　第2步：请从《铁道学报》网站下载专区下载《论文出版承诺书》和《投稿登记表》，《论文出版承诺书》经全体作者亲笔签字后与填好的《投稿登记表》一并寄送本刊编辑部。第2步与第3步宜同时完成。

　　第3步：每篇所投稿件需交纳100元审稿费。请作者在接到“交审稿费通知”后通过邮局将审稿费寄出。填写汇款单时，收款人一栏为：中国铁道学会铁道学报编辑部;收款人地址填写：北京复兴路10号。邮政编码：100844。请务必在汇款单中注明稿件编号和第一作者姓名。审稿费出具正式发票。

　　3.稿件查询：

　　编辑部实行双匿名审稿，一般在3个月内反馈论文评审结果。作者可通过本刊网站投稿平台查询稿件评审情况。在向编辑部咨询以及邮件往来时，务请提供稿件编号。

　　4.版面费：

　　版面费是本刊的主要经费来源，按每页350元收取，具体金额根据论文清样总页码确定，由本刊编辑部书面通知。需要提前交费者，请事先与编辑部联系。

　　5.录用证明：

　　已确定录用、经修改定稿的论文按来稿顺序等候出版，一般不出具正式的录用通知或证明。需要录用证明的作者，请按估计页码预交版面费，并在汇单附言栏中注明稿件编号、第一作者姓名和“需要录用证明”字样，写清发票所开单位和邮寄地址。收到汇款后编辑部将证明和发票同时寄送作者。

　　2017年《铁道学报》04期投稿论文：

　　轨道交通异步牵引电机低开关频率下定子磁链轨迹跟踪控制研究刘可安;田红旗;尚敬;刘勇;

　　铁路轨道不平顺的时-频能量联合分析方法徐磊;翟婉明;

　　铁道运输

　　大型铁路客站导向标识平面布局方案仿真评估模型李得伟;禹丹丹;韩宝明;

　　铁道机车车辆、电气化

　　基于MMC的同相供电有源补偿器周阳;李群湛;

　　一种考虑行车运行图的高速铁路牵引供电系统谐波评估方法王科;陈丽华;胡海涛;何正友;

　　基于平衡变压器的同相供电系统变流器容量优化设计夏焰坤;周福林;陈民武;

　　基于FRA的牵引变压器绕组变形仿真与应用研究王兵;

　　铁道通信信号

　　高速铁路场景大尺度传播模型与时频色散特性研究刘留;周涛;陶成;陈后金;

　　基于机车信号远程监测系统的分路电阻在线估算方法冯栋;赵林海;

　　基于SA算法的无绝缘轨道电路故障综合检测方法张友鹏;常高武;赵斌;

　　投稿论文：基于MMC的同相供电有源补偿器

　　【摘要】：针对电气化铁路存在的负序、谐波和无功的电能质量问题以及机车过分相问题,提出一种基于模块化多电平变换器MMC(Modular Multilevel Converter)的新型同相牵引供电系统。其较传统的同相供电系统优势在于:使用目前高铁普遍采用的结构简单的V/V变压器替代结构复杂的平衡变压器;APC采用三相换流器替代单相背靠背换流器,可节省一相换流器桥臂;三相换流器采用MMC结构,可省去降压隔离变压器。同时提出相应的控制策略用于补偿机车负载的负序、谐波和无功。仿真验证了新型同相牵引供电系统的正确性和有效性。

　　【关键词】：电气化铁路新型同相供电模块化多电平变换器有源补偿器 V/V变压器电能质量

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