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分类：建筑设计论文发表
时间：2011-02-25 16:25
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公路软土路基处理
邱宏权
新疆北新路桥建设股份有限公司新疆乌鲁木齐830002
【要摘】介绍软土路基处理原则、经验及方法
【关键词】公路；软土；处理
软土路基具有孔隙比大(1.0～1.9)，天然含水量高(34％～72％)、饱和度一般大于95％，液限一般为35％～60％塑性指数为13～30,压缩性强、承载能力低等特点，经常导致路面沉陷、桥头跳车等病害，直接影响到交工后公路的使用功能。
1软土路基的路堤处理一般原则
结合近几年对软土路基的处理经验，在目前有限的施工期内，要通过软土路基处理技术完全消除工后沉降是不可能实现的，也就是说在施工后修补沉降是不可避免的。因此，软土路基处理应结合新疆本地工程地质条件、经济技术条件和施工工期要求，制定切实可行、经济合理的处理措施，使处理后的工后沉降满足路基处理设计的控制指标。施工时应注意填土速率，以免产生路提滑移并注意对沉降进行观测记录。
2软土路基常见的处理方法
（1）排水固结法
在公路方面处理软土路基常用的方法是排水固结，多用各种不同长度和间距的袋装砂井或塑料排水板与砂垫层相结合。虽然这种方法一般化，但却是有效的、经济的。
（2）轻质路堤法
轻质路堤的作用是减轻路堤自重，减小软土路基的附加应力，从而达到减少工后沉降的目的。同时它作为填料还有节约投资、减少占地等效益。我国轻质路堤采用的材料一般是粉煤灰，国外也有用大块型硬质泡沫塑料。粉煤灰路堤有三种类型，即单一填筑粉煤灰型、土与粉煤灰分层混填型和土砂及粉煤灰等混合填筑型。
（3）深层处理法
对于高填方路基，尤其是桥头路基，可根据软土路基的厚度和含水量的实际情况，采用旋喷桩或粉喷桩进行软土路基处理，效果较好，桥头跳车现象很少。
（4）堆载预压法
对于施工工期允许的工程项目可采用堆载预压法。预压荷载分为超载、等载和欠载3种类型。其中超载预压是减少工后沉降的有效方法，对于天然路基和砂井处理路基，采用超载或等载预压形式效果比较理想。但据统计分析。不论采用哪种荷载形式，堆载预压处理法都需要有足够的预压期。
（5）真空预压法
真空预压法可使软土路堤迅速沉降，且能提高路基承载力，效果较佳，但缺点是造价较高。
（6）其他辅助方法
软土路基处理后可辅助铺设土工合成材料，这些材料可提高路基整体性，减少路基不均匀的沉降。土工合成材料分有纺和无纺两种形式，一般多用编织型材料。也有采用两种类型组合的形式，可以达到优点互补的作用。此外，还有浅层拌合和换填优质材料及抛石挤淤等浅层软土处理，以及设有反压护道等方法。
在西南地区施工中经常碰到的情况多数不是软土路基，多数情况是有局部地段地质情况和原来设计不同，出现局部路基承载力达不到设计要求，或者由于局部地段含水量过大(原有排水系统不畅，原有路基土质渗水性不好)造成路基软弹(翻浆，弹簧土地段)。常用的现场处理方法主要有：
（1）换填
这是最常用的方法，这种方法最大有效处理深度3米。采用人工或机械挖除路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。换填的深度要根据承载力确定。
（2）抛石填筑
就是在有软土或弹簧土以及有积水的路段填石头，填石的高度以露出要处理的路段原有土层(或积水)高度为宜。在填石的过程中注意一定要用推土机把石块压实，不能出现软弹现象。然后再填筑土方。
（3）盲沟
就是在要处理的路段根据要处理的路段的长度，在横向或纵向挖盲沟，盲沟通常用渗水性大孔隙填料或片石砌筑而成，也可以填入不同级配的石块起到排水的功能。注意盲沟的出口要与排水沟连接，以便把路基中的水排出路基。
（4）排水砂垫层
排水砂垫层是在路堤底部
