交通运输公路桥梁施工中混凝土质量控制措施论文

分类：交通运输论文发表 时间：2012-03-10 09:56 关注：(1)

吴淑敏1 邹莉阳2

摘 要:混凝土的质量管理对工程的质量起着尤为重要的作用, 本文交通运输论文有针对性的阐述了公路桥梁施工中混凝土的质量控制措施。

关键词:混凝土 质量控制

一、 论文前言
目前, 在公路桥梁施工中普遍大量使用混凝土。混凝土质量的好坏直接关系到工程质量的好坏, 影响到工程造价高低。因此对混凝土质量的控制极为重要。
二、 影响混凝土质量的因素
影响混凝土质量的因素主要有内因和外因。内因是混凝土各组成料的质量情况及配合比情况。①水灰比和水泥强度, 它们是决定混凝土强度的主要因素。混凝土抗压强度与其所用的水泥的强度成正比, 同等情况下,高强度水泥配置出的混凝土比低强度水泥配置的混凝土强度高。灰水比与混凝土的强度也成正比, 灰水比大,混凝土强度就高; 反之亦然。②骨料品种及等级。品种不同的粗骨料, 搅拌后的混凝土强度不同; 品种相同的骨料, 等级不同, 其强度也有差异。不过, 细骨料品种对混凝土强度的影响较小。此外, 要注意砂的质量、大小对混凝土强度影响较大。影响混凝土质量好坏的外因是混凝土的搅拌、浇筑的方法和护养。
三、 混凝土质量控制的措施
混凝土的质量控制由两方面组成, 一是保证混凝土达到预计的质量标准, 二是在满足设计前提下, 尽可能的降低成本。其实, 这两点就是在实际中的减少混凝土的标准差。标准差控制, 即通过科学的管理, 将混凝土强度客观存在的离散性控制在较小的区域。
混凝土的质量控制, 贯穿于混凝土的制备过程中。主要需要注意的有以下几点: (1)主要原材料的控制。第一, 水泥的技术要求。面对市场上品种繁多的水泥,根据工程的需要, 结合混凝土的适配强度挑选出经济实惠的水泥, 满足施工的需要。由于公路使用的混凝土对弯拉强度要求高, 适合选用抗折强度高的水泥, 旋窑生产的道路硅酸盐水泥是首选。第二, 注意确定粗细集料的等级。针对不同的工程要求选择合适的集料。以公路为例, 公路的级数不同、 是否有抗盐冻要求对集料等级的选择有影响。配置有抗冻要求的混凝土集料, 1级集料要求吸水率不得大于 1%, 压碎值要小于10%, 2级集料的吸水率不能大于 2%, 压碎值要小于15%。用作路面的粗集料, 必须是分级的统料, 根据国家有关规定合成级配。第三, 水的质量。混凝土使用的水需要通过检验, 对硫酸含量、PH 值等都有一定的要求, 不得含有有害杂质等。(2)确定合理的基准配合比。实验室的基准配合比是施工中水泥混凝土配合比的依据, 根据公路桥梁工程的需要, 确定外加剂的品种及掺量的多少, 并检验能否在施工中满足设计的混凝土技术性能。许多混凝土车路在不该开裂的地方开裂, 冰冻融化剥落, 桥面遭受严重破坏, 很大程度上是没有设计使用高性能的混凝土。如何有针对性的选择添加剂, 要根据体情况决定。高性能海工混凝土∀,具有高强度、 耐久性、 抗腐蚀等特性,是掺加了粉煤灰、 矿粉等废料, 既易于施工, 直接节约材料成本。注意不能变动已确定的水灰比, 不得减少水泥的用量。公路混凝土配合比设计时, 水灰比一般控制在 50% 以下。(3)正确按照实际配比施工。施工中, 使用的是混凝土的施工配比, 需要及时将实验室配比换算过来。要确保施工中用的材料和实验室使用的材料相符。严格控制水灰比,控制水泥的用量。同时要考虑施工季节, 例如雨季、 雨雪天气对砂石含水率的情况, 及时在施工中调整水的用量, 避免因含水量的增加导致混凝土强度的降低。(4)搅拌过程的监控。搅拌工具不同, 搅拌方式有差异,对混凝土的质量会产生影响。搅拌时, 要严格控制搅拌的温度, 尤其是冬天, 矿物掺料、 外加剂等应预热后载投入搅拌机。注意不得将冰雪等搅拌进骨料中。混凝土如果搅拌不严实, 容易导致气孔较多, 严重的会出现开裂情况, 因此要注意观察混凝土的搅拌情况。在搅拌中, 不得随意向搅拌物中加水, 这会导致混凝土在水分增发后, 孔隙增大, 降低混凝土的强度。(5)混凝土现场浇筑的管理工作。浇筑是指将搅拌好的混凝土模筑成各种各样的结构, 它对混凝土的影响也较大, 需要控制好混凝土的下落速度, 以及它的入模高度。大分块、 厚分层、 长分段, 连续的浇筑结构。浇筑公路和桥梁的混凝土的浇筑有各自的特点。一般说来, 混凝土公路的面向浇筑, 单向长度不能小于 1 公里。而桥梁浇筑时, 封层浇筑时上下层浇筑, 一般控制在30cm 的厚度; 挡土墙等长条形的混凝土浇筑, 分层长度为10cm; 墩台等大体积结构, 分块一般为 50㎡。振捣要适度, 既要振捣充分, 不能遗漏构件的任何部位,又不能过振。(6)快速测定混凝土强度。为了避免质量事故, 快速测定混凝土的强度是检验混凝土质量的一个行之有效的方法。为了保证施工质量, 最好能以快速测定施工现场的混凝土一定时间后的强度, 一旦出现强度问题, 就可以及时进行配比调整。目前已经出现了不少的快速测定混凝土强度的方法, 比如促凝压蒸法、 促凝蒸养法等。(7)混凝土的护养工作。通过相应的工艺措施, 让混凝土建立适当的水化反应, 使其更好的硬化。混凝土的强度大部分是在养护期间形成的,因此要重视混凝土的养护。目前, 对混凝土护养的方法有多种, 施工中都是根据对象的不同采用不同的方法护养。例如冬季桥墩的暖棚护养, 桥梁的蒸汽护养, 它们的护养温度的控制均有所不同, 要予以注意。
四、 论文结束语
综上论文所述, 对混凝土的质量控制应该贯穿于施工中的各个环节, 监理工程师要让混凝土的质量处于受控状态中, 发现问题及时解决, 该整改的要求及时整改, 该返工的要求彻底返工,保证工程整体质量。目前, 我国对混凝土的研究还处在不断发展中, 需要在实际工作中不断总结经验, 以理论与实践相结合, 不断改善工作方法, 促进混凝土施工技术的发展。