光面爆破技术在庐铜高速公路李家洼段石质路堑开挖中的应用__58期

分类：交通运输论文发表 时间：2011-02-25 16:08 关注：(1)

摘要：庐铜高速公路第05A标合同段李家洼石质路堑开挖，应用光面爆破技术施工，既保证了边坡内部岩体的整体性，也保持了边坡岩体原有的稳定性，不但使边坡坡度满足了设计要求，而且还保证了边坡坡面的平整度，减少了边坡防护工程量，在取得良好工程效果的同时，还有效控制了爆破引起的飞石对车辆行人和附近民房的影响。
关键词：光面爆破；石质路堑开挖；塑料导爆管；安全保障
1    工程概况
庐铜高速公路05A标合同段属山陵重丘区，全长4.5KM，实施控制爆破的区域位于李家洼，因为此段紧靠合铜公路，车流人流量很大，桩号K38+980~K40+500，爆破开挖工程量约2万方，工期紧，任务重，爆破开挖工期仅为45个工作日。石质主要为石灰岩、风化麻岩，风化程度较高，岩体较为破碎，节理裂隙发育。根据其工程特征，总监办要求采用光面爆破技术开挖该石质路堑〈台阶布置见图1〉，台阶高度H≥6m，每隔6m设置一2m宽平台，平台保证向内4%的横坡，平台上设置平台截水沟，平台截水沟尺寸为30×30cm，外侧沟壁垂直，内侧同路堑边坡率，边坡坡率为1：0.75。 

 


2    爆破人员组成
本爆破工程技术性要求高，必须有专业爆破队伍进行施工。设有施工负责人，技术负责人，钻孔负责人，测量工，爆破工，安全员等，各负其责，确保爆破质量。
3    爆破施工工序
爆破施工工序为：测量定位→布孔→钻孔→炮孔检查→装药〈按计算装药量〉→安装引爆管线→布设安全岗哨和停车线→炮孔填塞并覆盖沙袋→起爆→消除瞎炮→解除警戒。
4    起爆顺序
先起爆光面预裂孔，再起爆主爆孔，最后起爆缓冲孔。
5    光面爆破控制
要达到光面爆破的效果，爆破参数的确定是关键。要考虑炮眼直径、间距、装药量、岩石强度、炸药特性、起爆技术、爆破队伍的技术水平等。
5.1      钻孔方式与炮眼的布置 

  

 

5.2      爆破参数的选择
5.2.1    单位炸药消耗量q
q的选取与岩性、台阶、自由面数量、炸药种类、炮孔直径等多种因素有关，本工程考虑到合铜路车辆行人安全，q值在0.3～0.6kg/m3之间选取。根据断面岩性、开挖区域、车辆行人及房屋安全等因素，不同距离取不同的q值，而且要视开挖岩体的节理、裂隙、断层、风化程度等随实际情况及时调整q值。
5.2.2    孔径〈d〉及炮眼深度〈L〉
根据爆破质量、岩石特性和钻机条件的要求该工程选取钻眼直径为d=40mm。底板爆破钻孔深度一致并有一定超深，确保底板平整及减少平整工程量。


5.2.3    台阶高度H和底盘抵抗线W
凭地形取H=6m，因岩体较硬，底盘抵抗线W=〈0.4～1.0〉H,取较小系数，暂定2.5～2.8m，并据实调整。
5.2.4    炮眼超深﹙h﹚
据h=〈0.1～0.15〉H，取h=0.7m
5.2.5    炮眼间距﹙a﹚
因岩体较硬，按a=〈1.0～2.0〉W和a=〈0.5～1.0〉L联合确定，取较小系数，得a=2.5～2.8m，并按实调整。
5.2.6    炮眼排距﹙b﹚
根据确定的孔径、炸药特性和爆破区岩石单耗，选b=1.2～1.5m，并按实调整。
5.2.7    填塞及其长度
首先塞入泡沫塑料或者纸团等，以控制填塞段长度，然后再用炮泥或岩石粉等松散材料堵塞。根据一般情况取20～40倍的孔径为堵塞长，所以定填塞长为0.8～1.6m，并按实调整。
5.2.8    单孔装药量﹝Q﹞
第一排按Q=qaWH计算，第二排起按Q=KqabH计算，其中K为增加系数。
5.2.9    一次起爆药量
一次起爆药量不得超过“爆破

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