公路工程施工中路基工程的施工方案及要点-论文发表网

分类：推荐论文 时间：2011-06-27 10:37 关注：(1)

公路工程施工中路基工程的施工方案及要点

张新梅

摘要： 本文针对目前公路工程路基施工的各项目方案、方法及要点进行具体论述。在认真、全面、系统地阅读并领会招标文件、详细施工图纸的要求后，结合细致的现场踏勘，认真分析工程的特点，制定出一整套针对其施工各项目的具体施工方法和流程。切实有效地指导施工生产，避免出现实际和方案脱钩的现象。

关键词： 公路工程 路基施工 方案要点

一、路堤基底处理

1、施工范围内的拆迁残留物、树木、树墩、树根、灌木、垃圾等予以清除运弃。砍伐的成材树木按监理工程师指定地点码放整齐。

2、路堤填筑范围内，对原地面的杂物、垃圾杂物等全部清除干净，并大致找平压实，压实度（重型）不小于90%。

二、路基填筑土方

1、路基施工工艺

路基填筑施工时严格按照技术规范要求的“三阶段、四区段、九流程”施工工艺进行施工，施工时要拉开顺序，流水作业，加快进度，确保工程质量。保证作业有序化、标准化，且要集中力量尽快完成，以减少雨水的影响。

三阶段：准备阶段→施工阶段→验收阶段

四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段；

九流程：施工准备测量放样、基底处理、分层填筑、翻晒、摊铺平整、碾压夯实、自检验收、路拱成型、边坡整修。

2、试验段施工

选一段长度为200m左右的具代表性的路基作施工试验段，总结出填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳机械配套和施工组织，然后定出具体的路基填筑工艺标准和工艺流程后，再组织全面施工。

3、施工准备

（1）开工前，复核设计图纸，进行现场核对和施工调查，编制实施性施工组织设计，并报请监理工程师审批。

（2）根据交桩及设计图纸先进行贯通测量、断面复测、结构物平面及标高复测，作好控制导线点及水准点的保护；施工过程中及时对线路、结构物的平面及高程进行控制检查，定期进行贯通复测；每单项工程完工后及时进行竣工复测，确保线路、结构物平面及标高符合规范要求。

（3）路基施工前半个月，对路基填料按规范要求做标准击实、颗粒分析等八项试验。

4、分层填筑、压实

（1）路基施工前应将原地面的草皮、树根、杂物等全部清除干净，并大致找平压实，压实度不小于90%（重型击实标准）。

（2）路基施工应注意保护生态环境，清除的杂物应妥善处理，不能随意倾倒于河流水域中。在跨越被交路，主线跨越有环保要求的河道，分离式立交区等位置设置防抛网。

（3）路基填料：路基填土宜选用塑性指数≤18的土质；塑性指数大于18、液限大于50%、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料，需要使用时必须进行改良，并经检验满足设计要求后方可使用。

含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。下列三种土质不得作为路基填料：

1）沼泽土、泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土；

2）有机质土（含有树根、树桩、易腐朽物质或有机质含量大于4%的土）；

3）易溶盐超过允许含量的土：氯盐含量大于3%的土、碳酸盐含量大于0.5%的土、硫酸盐含量大于1%的土。

5、压实度检测

（1）填筑过程中，按要求进行压实度检测。每个断面检测三个点，断面大时，增加检测点位。

（2）每层填料压实后用环刀法检测压实度，检验频率按每2000m2检验8点，不足200m2时，至少检验2点，并且进行宽度、高程、横坡、中线偏位、平整度及边坡的自检验收，将结果报请监理工程师签证后方可进入下一工序。

6、施工控制

（1）路基施工需狠抓六部，保证四度。六部即：填挖结合部、坑洼边角部、作业交接部、半填半挖部、台背墙体回填部和软基沟槽零填部。四度即：虚铺厚度、平整度、压实度和纵横坡度。严格控制虚铺厚度，做好平整度，保证压实度。

（2）路基填方的质量关键是填土的质量，需做好以下四点：一是不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、腐殖土、树根树枝和盐渍土；二是液限大于50、塑性指数大于26的土不用做填土；三是填筑土方须有足够的强度，其CBR值需达到：上路床为8%，下路床为5%，上路堤为4%，下路堤为3%；四是路堤填料的粒径不得大于15cm，路床填料粒径不大于10cm。

（3）为便于边坡压实，路基填筑时比设计宽度每边宽出30cm，边坡土层与填方主体同时施工，均匀压实。路基分层填筑时的作业交接面为台阶形，台阶的宽度大于1m。

（4）一般土压实后存放12小时以上时，压实度会明显的降低。因此，为保证路基压实质量，对砂砾土，控制压实度时提高一个百分点。

（5）路基填筑分作业段施工时，两作业段交接处不在同一时间填筑时，先填地段按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时填筑时，则应分层相互交叠衔接，每层搭接长度不小于2m。

7、路基沉降观测及控制

路基填土至设计标高以上30cm后进入预压期，预压期不小于6个月；桥头或通道两侧路基采用超载预压措施，预压期不小于8个月。沉降稳定后进行卸载。

（1）软土地段从路基开始填筑起，直至路面施工前，必须对路基沉降与变形进行观测。施工前至少14天，将必要的监测记录表和报表格式提交监理工程师审批，工程师批准后，用于记录监测。

（2）填土路段应动态观测其沉降及侧向位移，填筑速率不宜过快，应控制地基每昼夜沉降量不大于10mm，侧向位移不大于5mm，并以侧向位移为主控因素。

（3）地表沉降观测采用沉降板。沉降板由钢或钢筋混凝土底板、金属测杆和保护套管组成。底板尺寸不小于50×50×3cm，测杆直径以4cm为宜。随着填土的增高，测杆和套管亦相应接高，每时每刻节长度不宜超过50cm。接高后的测杆顶面应略高于套管上口，应加盖封住管口，避免填料落入管内而影响测杆下沉自由度，盖顶高出碾压面高度不宜大于50cm。

（4）侧向位移通过边桩来观测。位移观测边桩根据需要应埋设在陆地两侧趾部，以及边沟外缘与外缘以外10m的地方，同一观测断面的边桩应埋设在同一轴线上。

（5）观测频率要求：

施工期间严格按要求同步进行沉降和侧向位移的跟踪观测，每填筑一次观测一次；如果两次填筑时间较长，每3天至少观测一次。当路基稳定出现异常情况可能失稳时，必须立即停止加载并采取果断措施，待路堤恢复稳定后方可继续填筑。

预压期（6个月）内前两个月必须每周观测一次，以后每两周观测一次。观测同时记录当时的加载情况。

（6）沉降标采用钻孔导孔埋设，钻孔垂直偏差率不大于1.5%，并无塌空缩孔现象，遇到松散软土层应下套管和泥浆护壁。

三、特殊路基处理

1、路床处理

为确保路床使用年限内能够提供足够的承载能力，避免雨水下渗造成路床湿软，同时确保路床填料最小强度CBR达到设计要求，路床顶部以下60cm范围内采用20cm的8%石灰土进行处理。

2、低矮路基处理

低矮路基路段将场地清理压实后，先铺设50cm碎石垫层后再填筑路基。碎石垫层顶面至路床顶面确保60cm8%左右灰土处理厚度。

3、池塘段路基处理

1）鱼塘或水池及大型沟渠范围内路基施工时，必须打坝抽水，于路基范围内清淤，整平后填筑80cm碎石垫层，碎石垫层中间部位铺设一层钢塑双向土工格栅。

2）填筑路基时，池塘（大型沟渠）边坡应开蹬成台阶状，蹬高0.5m，蹬宽1m，开蹬处铺设2m宽钢塑双向土工格栅。土工格栅由碎石垫层顶面起，铺设至与周边地面等高时，然后沿新老地基相接处铺设10m宽钢塑双向土工格栅。当既有地基宽度不足5.5m时，以距坡脚0.5m控制实际铺设宽度。

3）路线经过大面积池塘时，将各池塘间堤埝铲平后再进行填筑碎石垫层、铺设格栅等工作，以确保路基整体性良好。

4）既有小型沟渠应清淤、晾晒处理后再回填。回填材料原则上采用素土，分层夯实至原地面。雨季施工或工期不能满足时，采用5%戗灰处理或换填50cm碎石垫层，确保工程进度。

4、桥头路基处理

1）桥头或箱型通道两侧路基采用8%石灰土填筑，8%石灰土应从原地面（或加固土桩顶碎石褥垫层顶面）起填筑至路床顶面。

2）填筑范围：底面距桥台或通道背墙水平距离6m，然后按1：1.5向上方放坡。8%石灰土与素土填筑界面按台阶状进行搭接，台阶高度15cm，台阶宽度22.5cm。

5、桥头地基深层处理

本标段各桥头或通道两侧采用加固土桩（水泥搅拌桩和高压旋喷桩）进行地基深层处理，以减少地基工后沉降。加固土桩采用梅花形布置。

6、涵洞地基深层处理

对于路基填土高度大于4m的各涵洞应采用加固土桩进行地基深层处理，以减少地基工后沉降。防止涵洞基础错台，发生渗漏现象。加固土桩采用正方形布置，桩间距1m。

四、防护及排水

1、排水边沟

排水边沟施工应据路基施工的情况及时施作，路基成形一段，排水沟施工一段。沟槽开挖采用人工开挖，基底验槽合格后，再行施工下部工序。

排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧线。

排水沟沿线布设时，离路基尽可能远一些，距路基坡脚不小于3～4m。

2、急流槽

急流槽的纵坡与天然地面坡度相配合，路缘石开口及流水进入路堤边坡急流槽的过渡段连接圆顺。急流槽基础嵌入地面以下，基底砌筑抗滑平台并设置端护墙。

结束语

本文对目前公路工程路基施工中各项目的主要施工方案进行了探讨，期望能与施工同行加强沟通，在工作中能做到资源共享、共同提高，并达到提高施工组织设计编制质量的目的。

参考文献：

[1]《公路工程标准施工招标文件》（2009年版下册）

[2]参考有关《公路工程项目专用技术规范》